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    公开号:WO1985001322A1
    申请号:PCT/JP1984/000437
    申请日:1984-09-11
    公开日:1985-03-28
    发明作者:Kiyoshi; Yabunaka
    申请人:Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha；
    IPC主号:F02N11-00
    专利说明:
    [0001] 明 細
    [0002] 発明の名称
    [0003] 内燃機関始動装置
    [0004] 技術分野
    [0005] こ の発 明 は 自 動二輪車用 内 燃機関等 に用 い ら れ る 内燃機関始動装置に 関す る 。
    [0006] 背景技術
    [0007] 従来一般 に 知 ら れて い る こ の 種の 内燃機関始動 装置 の一例 と し て 、 自 動二輪車用 内燃機関始動装 置 を 第 1 図 に よ り 説明す る 。 図 に お い て 、 （1) は 自 動二輪車用 内 燃機関 の ク ラ ン ク 軸 、 （2) は こ の ク ラ ン ク 軸 （1) に.固 着 さ れ た ス プ ロ ケ ッ ト 、 （3) は 上記 ク ラ ン ク 軸 （1) と 平行で 、 カゝ つ 、 回 動可能に ベ ア リ ン グ（4) を 介 し て 固定部材 （ 図示せず ） に 保持 さ れ た 中 間軸 、 （5) は こ の 中 間軸 （3) に 回 転変動緩衝機構 ( 図示せず ） を介 し て 連結 さ れ た ス プ ロ ケ ッ ト で エ ー ン （6) を 介 し て上記 ス プ ロ ケ ッ ト （2) に連結 さ れ て い る
    [0008] (7) は 上記 ス プ ロ ケ ッ ト ） 力 > ' 固 定 さ れ た ク ッ ァ ウ タ （7a) と 、 上 記中間軸 （3) に ス リ ー ブ（S) を 介 し て相対回動可能に 嵌合 さ れ た ク ラ ッ チ ィ ン ナ （7b)
    [0009] O PI と を有 し た ォ ー ノ、* ラ ン ニ ン グ ク ッ で 、 上記 ク ラ ッ チ ィ ン ナ （7¾) に は 平歯車 （ ） がー体的 に形成 さ れて い る 。 （9) は上記中 間軸 （3) に 固着 さ れた 平歯 阜、 な0 は こ の 平歯車（9)'に嚙 合 さ れた 大歯車で、 ク ッ チ （ 小せず 、 以下同 じ ） を介 し て変速歯車
    [0010] ( 図示せず、 以下同 じ ） に連結 さ れて い る α¾ は 回転可能に 設 け ら れた 回転軸 に 固定 さ れ た 中間 歯車で 、 上記平歯車 （7c) と 嚙合 さ れてい る 。 ^ は セ ル · ス ィ ツ チ w> を 介 し て ノヽ♦ ッ テ リ ^ に よ っ て駆 動 さ れ る セ ル ー タ で 、 出力軸 （13a) の一端 に は上記中間歯車 に嚙 合 さ れた ピ ニ オ ン ^ が固定 さ れて い る 。 W は一端に 形成 さ れ た ク ラ ッ チ 部
    [0011] ( 17a ) に よ っ て 上記中 間歯車 W の 回転軸 ^ と 一方 向係合 さ れ た レ バ ー軸、 ^ は 上記 レ バ ー軸 の他 端に嵌着 さ れた キ ッ ク レ ノ、 * 一 で あ る 。 な お、 上記 ス プ ロ ケ ッ ト （2) 、 上記ス プ ロ ケ ッ ト （5) 、 上記チ ェ ー ン （6) 、 上記 ォ ー ノ ラ ン ニ ン グ ク ラ ッ チ （7) 、 上記 中間歯車 ¾ 、 回 転軸 、 上記 ピ ニ オ ン 、 上記セ ル モ ー タ ^ 、 上記 セ ル ' ス ィ ッ チ Μ及 び上記バ ッ リ 0$ で第 1 の ク ラ ン キ ン グ機構が構成 さ れ、 ま た、 上記 ス プ ロ ケ ッ ト （2) 、 上記 ス プ ロ ケ ッ ト （5) 上記 チ ェ ー ン （6) 、 上記 ォ ー ノ、♦ ラ ン ニ ン グ ク ッ チ
    [0012] (7) 、 上記中 間歯車 （Ιί、 上記回転軸 、 上記 レ バ ー 軸 な ） 、 及 び上記 キ ッ ク レ バ ー 0¾ で人動 に よ る 第 2 の ク ラ ン キ ン グ機構が構成 さ れ て い る 。
    [0013] 上記の よ う に構成 さ れ た も の に お い て 、 人動 に よ る ク ラ ン キ ン グ機構 に よ り 機械的 に 内燃機関 を 始動す る 場合、 キ ッ ク レ バ ー ^ の 踏動 に よ り 、 レ バ ー軸 W が 回 動 さ れ、 更 に は 回 転軸 ^ 、 中 間歯車 な1) 、 ォ ー ノ ラ ン ニ ン グ ク ッ (7) ス プ ロ ケ ッ ト
    [0014] (5) 、 チ ェ ー ン （6) 及 び'ス プ ロ ケ ッ ト （2) を 介 し て ク ラ ン ク 軸（1) が 回動付勢 さ れ、 内燃機関 は 始動 さ れ る 始動後、 内 燃機 関の 回 転カ は ス プ ロ ケ ッ ト （2) 、 チ エ ー ン （6) 、 ス プ ロ ケ ッ ト （5) 、 回 転変動緩衝機構、 中 間軸 （3) 、 平歯車（9) 、 大歯車 W 、 及 び ク ラ ッ チ を 介 し て変速歯車 に伝達 さ れ る 。 な お 、 オ ー バ ラ ン 二 ン グ ク ラ ッ チ （7) に よ っ て キ ッ ク レ ノ ー （^ 等の 逆 付勢は 防止 さ れ て い る 。
    [0015] ま た 、 セ ル ' モ ー タ ^ を 含 む ク ラ ン キ ン グ機構 に よ り 電気的に 内燃機関 を 始動す る 場合、 セ ル ' ス ィ ッ チ な 4) の 閉 成 に よ り 、 ノ、 * ッ テ リ ^ と セ ル · 乇 ー タ と が接続 さ れ 、 セ ル ' モ ー タ 力 通 電 さ れ る
    [0016] O PI と 、 出 力軸 （1 3 a ) が回転 し 、 ピ ニ オ ン ^、 中 間歯 車 0Φ ォ ― ノヾ ン ニ ン グ ク ソ (7) ス プ ロ ケ ッ ト （5) チ ェ ー ン （6)及び ス プ ロ ケ ッ ト （ を介 し て ク ン ク 軸 （1) は 回転付勢 さ れ、 内燃機関 は 始動 さ れ る こ こ で 、 キ ッ ク レ ノヽ♦一 及 び レ ノヾ一軸 W は 、 ク ラ ッ チ部 （1 7 a ) の一方向係合作用に よ り 逆付勢 を 防止 さ れて い る 。 な お 、 始動後の動作は上述 と 同様で ある 。
    [0017] し 力 る に 、 キ ッ ク レ ノ、 *一 0$ を 含む ク ラ ン キ ン グ 機構に よ っ て ク ラ ン ク 軸（1) を機械的 に 回転付勢す る 場合、 キ ッ ク レ バ ー ^及 び レ バ ー軸 W は、 構造 上、 所定角 度以上の 回動は不可能 と な っ て お り 、 ク ラ ン ク 軸 （1) の 継続的 な 回転付勢 は で き ず、 特に 大排気量の 内燃機関で あ る と 始動が 困難で あ っ た こ の た め に 大排気量の 自 動二輪 車用 内燃機関 で は 第 1 図 に示す よ う に キ ッ ク レ バ ー OS を含む ク ラ ン キ ン グ機構 と 、 セ ル ' モ ー タ を含む ク ラ ン キ ン グ機構 と を 兼ね備 え た も の が あ る が、 ク ラ ン ク 軸 (1) を 回転付勢す る に は 、 特に 回 転の立 ち 上 り 時に おい て 、 高 ト ル ク が必要で あ り 、 特に 自 動二輪車 に お い て は ス ペ ー ス の 関係上 バ ッ テ リ ^ の容量が 比較的少 な い う え に 始動頻度が高 い た め に バ ッ テ リ ^の 消耗が著 し く 、 バ ッ テ リ 電圧の低下 に伴 な い 、 始動性が低下す る と い う 欠点 を 有 し て い た。 発明 の 開示
    [0018] の 発明 は 上記の よ う な 従来装置 の欠点 を 改善 す る た め に な さ れ た も の で 、 先ず 、 第 2 の ク ン キ ン グ機構 に よ っ て ク ラ ン ク 軸 を 機械的に 回転付 勢 し 、 続い て セ ル ' モ ー タ を 含 む 第 1 の ク ラ ン キ ン グ機構 に よ っ て継続的 に ク ラ ン ク 軸 を 回転付勢 す る こ と に よ っ て 始動性の 優 れ た 内燃機 関始動装 置 を 提供す る も の で あ る 。
    [0019] こ の 発 明 は 、 高 ト ル ク を 必要 と す る ク ラ ン ク 軸 の 回転の 立 ち 上 り 時は 、 機械 的 な 第 2 の ク ラ ン キ ン グ機構に よ っ て ク ラ ン ク 軸 を 回 転付勢 し 、 続い て セ ル · モ ー タ を 含 む第 の ク ン キ ン グ に よ っ て継続的 に ク ラ ン ク 軸 を 回転付勢す る に よ っ て ノ ツ テ リ の 消耗 力；少 な く 、 ま た ノ、 * ッ テ リ 電 圧の 低下時に お い て も 容易 に 内燃機関 を始動で き 始動性能及び信頼性が 向上す る 効果があ る 。
    [0020] 図面の簡単 な 説 明
    [0021] 第 1 図 は 従来装置 を 示す部分 断面図、 第 2 図 は
    [0022] OMPI IPO― こ の発 明 の一実施例 を 示す部分断面図、 第 3 図 は 第 2 図 に示す カ ム ^及び マ イ ク ロ ス イ ッ チ ^の正 面図 、 第 4 図 は こ の発明の一実施例 を示す 回路図 で あ る 。
    [0023] 発明 を 実施す る た め の最良の 形態
    [0024] 第 2 図 な い し 第 4 図 は こ の 発明の 一実施例 を示 す構成図 で、 第 1 図 と 同一の も の に は 同一符号 を 付 し て い る 。 第 2 図 な い し 第 4 図 に おい て は レ バ一 W に 固定 さ れた 円板状の カ ム 、 ^ は の 力 ム ^ の外周面 に 当接 し た レ ノ ー (20a) を有 し た マ イ ク ロ ス イ ッ チ で 、 セ ル . ス ィ ッ チ 4 と 並 列 に 接続 さ れ て い る 。 な お、 上記 カ ム ^ と 、 上記 マ イ ク ロ ス イ ツ で セ ル · モ ー タ 駆動手段を 構成 し てい る 。 そ の他の構成 は従来装置 と 同様に つ き そ の説 明 を省略す る 。
    [0025] 上記のよ う に構成 さ れた も の に おい て 、 内燃機 関 の 始動時 に は 、 キ ッ ク レ バ ー ^ の踏動に よ り 、 キ ッ ク レ バ ー ^ を含む ク ラ ン キ ン グ機構が作動 さ れ、 従来装置 と 同様に し て機械的 に ク ラ ン ク 軸ひ） が回転付勢 さ れ る と 共に 、 カ ム ^ が第 3 図 中、 一 点鎖線で示す位置 ま で矢印方向 に 回 動 し 、 マ イ ク
    [0026] OMPI WIPO ロ ス イ ッ チ ¾ 力 S 閉成 さ れ る 。 こ の マ イ ク ロ ス イ ツ チ ^ の 閉成 に よ り 、 セ ル · モ ー タ ^ が 通電 さ れ て セ ノレ . モ ー タ ^ を 含 む ク ラ ン キ ン グ機構が作 動 さ れ 、 キ ッ ク レ バ ー ^ の 踏 動 に よ る 回 転付勢 に 続 い て 、 継続 的 に ク ラ ン ク 軸 （1) が 回 転 付勢 さ れ 、 内 燃 機 関 は 始動 さ れ る で 、 セ ル モ ー タ 0$ は キ ッ ク レ バ ー ^ に よ る ク ラ ン ク 軸 （1) の 回 転 の 継 続 中 に 作 動 さ れ る た め 、 比較的低 ト ル ク で ク ラ ン ク 軸 (1) の 回 転 を 更 に 継続 さ せ る こ と が で き 、 バ ッ テ リ
    [0027] ^ の 消耗が少 な い ま た 、 内 燃 機 関 始動 後、 キ ッ ク レ バ ー ^ の 踏込 を 解 除 す る と 、 復帰 ば ね （ 図 示 せ ず ） に よ り キ ッ ク レ バ ー 0¾ は 踏 動 前 の 状態 に 復 帰 し 、 カ ム ^ も 第 3 図 中 、 実 線 で 示 す位 置 に 復帰 す る た め 、 マ イ ク ロ ス イ ッ チ ^ は 開 放 さ れ 、 セ ル ' モ ー タ ^ は 停 止 す る 。 な お 、 セ ル ' ス ィ ッ チ M を 閉 成 す る こ と に よ り 、 セ ル ' モ ー タ ^ を 含 む ク ン キ ン グ機 構 の み を 動 作 さ せ る も 可能 で あ る
    [0028] ま た 、 上 記説 明 で は セ ル ' モ ー タ 駆動 手段 を 力 ム ^ と マ イ ク 口 ス ィ ツ チ ^ と で 構成 し た も の に つ い て 説 明 し た が 、 他 の 構成 、 例 え ば 、 キ ッ ク レ バ
    [0029] Ο ΡΙ一 一 ^ の 回動 を 検出 す る マ イ ク ロ ス ィ ツ チ の マ イ ク ロ ス ィ ツ チ の 出 力 を 受け て所定時間 セ ル · モ ー タ 0$ を 通電す る タ イ マ と で あ っ て も 良い。
    [0030] 更に 、 セ ル . モー タ ^ の電流路 に 内燃機関 の始 動 を 検出 し て接点 を 開放す る セ ル · モ ー タ 保護装 置 を設 け て も 良 く 、 こ の 場合、 装置の 信頼性が さ ら に 向 上す る 効果が あ る 。
    [0031] ま た 、 更に 、 上記説明 で は キ ッ ク レ ノマ ー ® を 含 む ク ン キ ン グ機構 と セ ル ' モ ー タ （^ を 含む ク ンキ ン グ機構 と を 備 え た 自 動二輪車用内燃機関 に つ い て説明 し た が、 他の型式の 内燃機関、 例 え ば リ コ イ ル ス タ ー タ を 含 む ク ラ ン キ ン グ機構 と セ ル
    [0032] • モ ー タ を 含 む ク ラ ン キ ン グ機構 と を備 え た船外 機用 内燃機関で あ っ て も 良い と は 言 う ま で も な 更に 、 ま た 、 上記説明の よ う に第 1 の ク ン キ ン グ機構 と 第 2 の ク ラ ン キ ン グ機構 と で 、 ス プ ロ ケ ッ ト （2) ( か ら 中 間歯車 0¾ の 回 転軸 ま での機械 的連結部品 を 共用 し て用 い て い る が、 第 1 の ク ラ ン キ ン グ機構 と 第 2 の ク ラ ン キ ン グ機構 と を 、 そ れ ぞれ独立 し た構成 と し た も の で あ っ て も 良い と は 言 う ま で も な い 。
    [0033] 産業上 の利用 可能性
    [0034] こ の 発明 は 自 動二輪車用 内燃機関、 船外機用 内 燃機 関 に 限 ら ず 、 他の 内燃機関 の始動装置 に も 適 用 で き る も の で あ る
    [0035] ¾
    权利要求:
    Claims 請 求 の 範 囲
    1. 内 燃機関の ク ラ ン ク 軸 を 電気的 に 回転付勢す る セ ル . モ ー タ を含む第 1 の ク ラ ン キ ン グ機構、 上記 ク ラ ン ク 軸 を 機械的 に 回転付勢す る 第 2 の ク ラ ン キ ン グ機構、 及び こ の第 2 の ク ラ ン キ ン グ機 構の作動 を 検出 し て上記 セ ル · モー タ を駆動す る セ ル ' モ ー タ 駆動手段を備 え 、 上記第 2 の ク ラ ン キ ン グ機構の 作動 に よ る 上記 ク ラ ン ク 軸の 回転付 勢に 続い て 、 上記第 1 の ク ラ ン キ ン グ機構の セ ル モ ー タ に よ り 上記 ク ラ ン ク 軸 を継続的 に 回転付 勢す る を 特徵 と す る 内燃機関始動装置
    2. セ ル ' モ ー タ 駆動手段は 、 キ ッ ク レ ノ ーに 固 着 さ れた カ ム の カ ム の 外周 面に 当接し た レ バ ー を 有す る マ イ ク ロ ス ィ ツ チ と 力 > ら 構成 さ れて い る こ と を 特徵 と す る 請求範囲第 1 項記載の 内燃 機関始動装置
    3. セ ル · モ ー タ 駆動手段は 、 キ ッ ク レ バ ー の 回 動 を検出 す る マ イ ク ロ ス ィ ツ チ の マ イ ク d ス ィ ッ チ の出力 を 受 け て所定時間上記セ ル . モ ー タ を 通電す る タ ィ マ と か ら 構成 さ れて い る を 特徵 と す る 請求範囲第 1 項記載の 内燃機関始動装 置 o
    4. 第 2 の ク ラ ン キ ン グ機構 は リ コ イ ル ス タ ー タ を含 ん でい る こ と を特徴 と す る 請求の範囲第 1 項 に記載の 内燃機 関始動装置。
    5. セ ル . モ ー タ の通電回路に は 内燃機関 の始動 を 検出 し て接点 を 開放す る セ ル · モ ー タ 保護装置 が設 け ら れ て い る こ と を 特徴 と す る 請求の 範囲第 1 項な い し 第 4 項の 何れかに 記載の 内燃機関始動
    OMFI <■-,
    类似技术:
    公开号 | 公开日 | 专利标题
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    同族专利:
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    引用文献:
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    法律状态:
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    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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