一种燃机控制阀限位装置

专利摘要:
本实用新型公开了一种燃机控制阀限位装置，包括液压油缸、执行机构外壁、执行机构底座、阀芯、限位件，所述执行机构底座下侧与阀芯连接，执行机构底座上侧与执行机构外壁固定连接，所述限位件设于执行机构外壁内，限位件与执行机构底座上部固定连接，所述执行机构外壁内设有压力弹簧连接板，所述压力弹簧连接板上部与压力弹簧下端连接，所述压力弹簧上端与液压油缸连接，所述压力弹簧连接板在限位件上端与执行机构底座之间上下滑动。本实用新型能够控制最大行程，使之与燃机正常运行时相匹配，提高机组作业率。
公开号:CN214331649U
申请号:CN202120378770.5U
申请日:2021-02-18
公开日:2021-10-01
发明作者:滕朋朋；酆烽；王永春；白洪光；何茂栋；杜鹏；李博；叶强；李琳；郭洋
申请人:Shandong Luye Reliable Electric Automation Co ltd；
IPC主号:F16K31-122

专利说明:
[n0001] 本实用新型属于控制阀技术领域，特别涉及一种燃机控制阀限位装置。
[n0002] 发电系统使用的GE公司生产的型号为PG-6581B-L的燃气轮机，其燃料(混合煤气)的流量及压力的控制主要靠阀站的控制阀控制。控制阀在机组运行时的开度由燃机控制系统自动计算决定。控制阀的阀位开度是燃机运行时一个极为重要的控制参数。该进口控制阀采购价格极为昂贵，同时购买周期较长，在一年以上。而发电系统因为处于煤气调整系统的末端，极易受到影响，故而燃机开停机极为频繁，另外由于燃料质量原因等共同造成控制阀的正常开度与实际所需开度不符，偏差较大极易造成机组停机。为了降低发电系统生产成本，同时满足燃机实际生产运行需要，需要对进口的控制阀进行改造。
[n0003] 本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种燃机控制阀限位装置，能够控制最大行程，使之与燃机正常运行时相匹配，提高机组作业率。
[n0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
[n0005] 一种燃机控制阀限位装置，包括液压油缸、执行机构外壁、执行机构底座、阀芯、限位件，所述执行机构底座下侧与阀芯连接，执行机构底座上侧与执行机构外壁固定连接，所述限位件设于执行机构外壁内，限位件与执行机构底座上部固定连接，所述执行机构外壁内设有压力弹簧连接板，所述压力弹簧连接板上部与压力弹簧下端连接，所述压力弹簧上端与液压油缸连接，所述压力弹簧连接板在限位件上端与执行机构底座之间上下滑动。
[n0006] 所述限位件包括连接杆和限位杆，连接杆和限位杆端部垂直连接，连接杆与执行机构底座固定连接，限位杆方向指向压力弹簧，压力弹簧连接板不能向上穿过限位件的限位杆，只能在限位杆与执行机构底座之间滑动。
[n0007] 所述限位件设有四个。
[n0008] 所述限位件设有三个。
[n0009] 所述限位件为限位套，限位套上部圆环直径小于弹簧连接板直径，限位套中部直径大于等于连接板直径。
[n0010] 所述压力弹簧外侧设有弹簧保护装置，弹簧保护装置下端与弹簧连接板连接，上端与液压油缸连接。
[n0011] 所述执行机构外壁内设有反馈装置，所述反馈装置通过连接支架与弹簧连接板连接。
[n0012] 执行机构外壁设有重新设置的行程刻度。
[n0013] 本实用新型的有益效果是：
[n0014] 1)能够达到控制最大行程的作用，使之与燃机正常运行时相匹配，提高机组作业率。
[n0015] 2)可以满足燃机机组正常运行时的燃料(混合煤气)需求量，机组运行稳定，节约备件成本。
[n0016] 3)本装置安全可靠，结构简单。
[n0017] 4)限位件为铁、不锈钢、铜等金属材料制作，连接杆和限位杆垂直连接，结构简单、制作容易，成本低。
[n0018] 附图1是本实用新型一种燃机控制阀限位装置示意图。
[n0019] 图中，1、液压油缸；2、执行机构外壁；3、弹簧保护装置；4、压力弹簧连接板；6、执行机构底座；7、阀芯；9、反馈装置；10、连接支架；11、压力弹簧；12、限位件；
[n0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[n0021] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[n0022] 实施例1
[n0023] 如图1，一种燃机控制阀限位装置，包括液压油缸1、执行机构外壁2、执行机构底座6、阀芯7、限位件12，所述执行机构底座6下侧与阀芯7连接，执行机构底座6上侧与执行机构外壁2固定连接，所述限位件12设于执行机构外壁2内，限位件12与执行机构底座6上部固定连接，所述执行机构外壁2内设有压力弹簧连接板4，所述压力弹簧连接板4上部与压力弹簧11下端连接，所述压力弹簧11上端与液压油缸1连接，所述压力弹簧连接板4在限位件12上端与执行机构底座6之间上下滑动。将本实用新型描述的限位件安装在原控制阀的执行机构中就能够达到控制最大行程的作用，使之与燃机正常运行时相匹配，提高机组作业率。可以满足燃机机组正常运行时的燃料(混合煤气)需求量，机组运行稳定，节约备件成本。安全可靠，结构简单。
[n0024] 所述限位件12包括连接杆和限位杆，连接杆和限位杆端部垂直连接，连接杆与执行机构底座6固定连接，限位杆方向指向压力弹簧11，压力弹簧连接板4不能向上穿过限位件12的限位杆，只能在限位杆与执行机构底座6之间滑动。限位件12为铁、不锈钢、铜等金属材料制作，连接杆和限位杆垂直连接，结构简单、制作容易，成本低。
[n0025] 所述限位件12设有三个或四个。
[n0026] 本实用新型的某一实施例中所述限位件12也可以是为限位套，限位套上部圆环直径小于压力弹簧连接板4直径，限位套中部直径大于等于压力弹簧连接板4直径。
[n0027] 所述压力弹簧11外侧设有弹簧保护装置3，弹簧保护装置3下端与压力弹簧连接板4连接，上端与液压油缸1连接。
[n0028] 所述执行机构外壁2内设有反馈装置9，所述反馈装置9通过连接支架10与压力弹簧连接板4连接。
[n0029] 执行机构外壁2设有重新设置的行程刻度。
[n0030] 以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

权利要求:
Claims (8)
[0001] 1.一种燃机控制阀限位装置，其特征是，包括液压油缸、执行机构外壁、执行机构底座、阀芯、限位件，所述执行机构底座下侧与阀芯连接，执行机构底座上侧与执行机构外壁固定连接，所述限位件设于执行机构外壁内，限位件与执行机构底座上部固定连接，所述执行机构外壁内设有压力弹簧连接板，所述压力弹簧连接板上部与压力弹簧下端连接，所述压力弹簧上端与液压油缸连接，所述压力弹簧连接板在限位件上端与执行机构底座之间上下滑动。
[0002] 2.如权利要求1所述的一种燃机控制阀限位装置，其特征是，所述限位件包括连接杆和限位杆，连接杆和限位杆端部垂直连接，连接杆与执行机构底座固定连接，限位杆方向指向压力弹簧，压力弹簧连接板能在限位杆与执行机构底座之间滑动。
[0003] 3.如权利要求2所述的一种燃机控制阀限位装置，其特征是，所述限位件设有四个。
[0004] 4.如权利要求2所述的一种燃机控制阀限位装置，其特征是，所述限位件设有三个。
[0005] 5.如权利要求1所述的一种燃机控制阀限位装置，其特征是，所述限位件为限位套，限位套上部圆环直径小于弹簧连接板直径，限位套中部直径大于等于连接板直径。
[0006] 6.如权利要求1所述的一种燃机控制阀限位装置，其特征是，所述压力弹簧外侧设有弹簧保护装置，弹簧保护装置下端与弹簧连接板连接，上端与液压油缸连接。
[0007] 7.如权利要求1所述的一种燃机控制阀限位装置，其特征是，所述执行机构外壁内设有反馈装置，所述反馈装置通过连接支架与弹簧连接板连接。
[0008] 8.如权利要求1所述的一种燃机控制阀限位装置，其特征是，执行机构外壁设有重新设置的行程刻度。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120378770.5U|CN214331649U|2021-02-18|2021-02-18|一种燃机控制阀限位装置|CN202120378770.5U| CN214331649U|2021-02-18|2021-02-18|一种燃机控制阀限位装置|