一种防止链条松动的拉紧结构

专利摘要:
本实用新型公开了一种防止链条松动的拉紧结构，涉及汽车技术领域。包括框架，框架的内部设置有大齿轮轴，框架的一侧面固定设置有电机，电机的输出轴固定设置有电机轴，电机轴的输出轴固定设置有大齿轮，框架的内部设置有固定支架，固定支架的一侧面固定设置有拉紧气缸，拉紧气缸的输出轴固定设置有转动支架，拉紧气缸的输出轴固定设置有轴体，轴体的一端固定设置有活动小齿轮固定板。该防止链条松动的拉紧结构，通过设置固定小齿轮和活动小齿轮，固定小齿轮的设置，便于改变链条组件的走向，链条绕小齿轮进行转动，活动小齿轮的设置，便于在该处拉紧链条组件，防止链条松动，该拉紧结构使用简单、方便操作，提高效率，降低成本。
公开号:CN214331380U
申请号:CN202022600806.8U
申请日:2020-11-12
公开日:2021-10-01
发明作者:张彪；谢兵；余承彬；高进；邹文瑞；赵丹；杨洁
申请人:Hefei Changan Automobile Co Ltd；
IPC主号:F16H7-08

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种防止链条松动的拉紧结构。
[n0002] 链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子，在同类产品中，按组成链条的基本结构，即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列，链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形，我们可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。
[n0003] 目前同类市场上特点：目前市场上正常的防止松动结构采用一端固定，另一端用螺栓紧固拉紧结构，这种结构用一段时间后，又会松动，又要紧固螺栓，这样比较麻烦，有的结构还不方便操作，还有些在另一端也采用气缸拉紧，但该端位置容易晃动，对于需要固定位置的结构，这种结构不能满足要求，在使用的过程中容易松动，同时需要螺栓一样经常进行紧固操作，增加维护成本，不便于进行方便操作，为此，我们提出了一种防止链条松动的拉紧结构来解决上述问题。
[n0004] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防止链条松动的拉紧结构，具备拉紧效果好、防止松动以及提高效率，降低成本等优点，解决了现有的拉紧结构使用效果一般的问题。
[n0005] 为实现上述拉紧效果好、方便快捷以及提高效率，降低成本的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止链条松动的拉紧结构，包括框架，所述框架的内部设置有大齿轮轴，所述框架的一侧面固定设置有电机，所述电机的输出轴固定设置有电机轴，所述电机轴的输出轴固定设置有大齿轮，所述框架的内部设置有固定支架，所述固定支架的一侧面固定设置有拉紧气缸，所述拉紧气缸的输出轴固定设置有转动支架，所述拉紧气缸的输出轴固定设置有轴体，所述轴体的一端固定设置有活动小齿轮固定板，所述活动小齿轮固定板的内部设置有固定小齿轮，所述固定小齿轮的一侧啮合有活动小齿轮，所述大齿轮轴的表面套接有大齿轮。
[n0006] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述链条组件的两端均与大齿轮连接，所述链条组件包括上层链条和下层链条，上层链条直接与大齿轮连接，下层链条在中间位置用两个固定小齿轮和一个活动小齿轮连接。
[n0007] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述框架靠近电机的一侧设置有减速器，所述电机的输出轴设置有减速器。
[n0008] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动小齿轮固定在活动小齿轮固定板上，所述活动小齿轮固定板与转动支架连接。
[n0009] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动支架连接在拉紧气缸上，所述拉紧气缸通过固定支架固定设置在框架上。
[n0010] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉紧气缸的输出端通过轴体设置有活动小齿轮。
[n0011] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种防止链条松动的拉紧结构，具备以下有益效果：
[n0012] 1、该防止链条松动的拉紧结构，通过设置拉紧气缸，拉紧链条组件，达到防止链条松动的目的，两端都用固定大齿轮连接，在中间下部用两个固定小齿轮和一个活动小齿轮连接，把活动小齿轮固定在拉紧气缸上，用拉紧气缸拉紧活动小齿轮，防止链条组件松动的方法，既解决两端头位置固定不动，又防止链条组件松动，同时也不需要像螺栓一样经常紧固，气缸的伸缩可以弥补链条组件松动的量，保持链条一直处于拉紧状态，防止松动，避免使用螺栓紧固拉紧，减少维护成本，同时满足俩端头需要固定位置，方便操作。
[n0013] 2、该防止链条松动的拉紧结构，通过设置固定小齿轮和活动小齿轮，固定小齿轮的设置，便于改变链条组件的走向，链条绕小齿轮进行转动，活动小齿轮的设置，便于在该处拉紧链条组件，防止链条松动，该拉紧结构使用简单、方便操作，提高效率，降低成本。
[n0014] 图1为本实用新型的结构示意图；
[n0015] 图2为本实用新型链条拉紧结构结构示意图。
[n0016] 图中：1、框架；2、大齿轮轴；3、电机轴；4、减速器；5、电机；6、链条拉紧结构；61、固定支架；7、拉紧气缸；8、转动支架；9、轴体；10、固定小齿轮；11、活动小齿轮；12、活动小齿轮固定板；13、链条组件；14、大齿轮。
[n0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[n0018] 请参阅图1-2，本实用新型公开了一种防止链条松动的拉紧结构，包括框架1，所述框架1的内部设置有大齿轮轴2，所述框架1的一侧面固定设置有电机5，所述电机5的输出轴固定设置有电机轴3，所述电机轴3的输出轴固定设置有大齿轮14，所述框架1的内部设置有固定支架61，所述固定支架61的一侧面固定设置有拉紧气缸7，所述拉紧气缸7的输出轴固定设置有转动支架8，所述拉紧气缸7的输出轴固定设置有轴体9，所述轴体9的一端固定设置有活动小齿轮固定板12，所述活动小齿轮固定板12的内部设置有固定小齿轮10，所述固定小齿轮10的一侧啮合有活动小齿轮11，所述大齿轮轴2的表面套接有大齿轮14。
[n0019] 具体的，所述链条组件13的两端均与大齿轮14连接，所述链条组件13包括上层链条和下层链条，上层链条直接与大齿轮14连接，下层链条在中间位置用两个固定小齿轮10和一个活动小齿轮11连接。
[n0020] 本实施方案中，链条组件13绕在大齿轮14上的两端，下面中间通过两个固定小齿轮10，两个固定小齿轮10也固定在框架1上，绕在活动小齿轮11上。
[n0021] 具体的，所述框架1靠近电机5的一侧设置有减速器4，所述电机5的输出轴设置有减速器4。
[n0022] 本实施方案中，减速器4的设置，便于把电机5的高速旋转变为低速旋转，提高了该拉紧结构的使用效果。
[n0023] 具体的，所述活动小齿轮11固定在活动小齿轮固定板12上，所述活动小齿轮固定板12与转动支架8连接；所述转动支架8连接在拉紧气缸7上，所述拉紧气缸7通过固定支架61固定设置在框架1上；所述拉紧气缸7的输出端通过轴体9设置有活动小齿轮11。
[n0024] 本实施方案中，通过拉紧气缸7拉紧活动小齿轮11来防止链条组件13松动，提高了链条的拉紧效果。
[n0025] 本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，链条拉紧结构6中的拉紧气缸7固定在固定支架61上，固定支架61固定在框架1上，拉紧气缸7另一端连接转动支架8，转动支架8的下端位置固定在轴体9上，固定在框架1上，绕轴体9进行旋转，带动活动小齿轮固定板12，活动小齿轮固定板12与转动支架8固定连接在一起，从而带动活动小齿轮11运动，活动小齿轮11固定在活动小齿轮固定板12上，链条组件13绕在大齿轮14上的两端，下面中间通过两个固定小齿轮10，两个固定小齿轮10也固定在框架1上，绕在活动小齿轮11上，工作时，拉紧气缸7充气，通过转动支架8，带动活动小齿轮11，从而拉紧链条组件13，防止链条组件13松动，影响链条运动。
[n0026] 综上所述，该防止链条松动的拉紧结构，通过设置拉紧气缸7，拉紧链条组件13，达到防止链条松动的目的，两端都用固定大齿轮14连接，在中间下部用两个固定小齿轮10和一个活动小齿轮11连接，把活动小齿轮11固定在拉紧气缸7上，用拉紧气缸7拉紧活动小齿轮11，防止链条组件13松动的方法，既解决两端头位置固定不动，又防止链条组件13松动，同时也不需要像螺栓一样经常紧固，拉紧气缸7的伸缩可以弥补链条组件13松动的量，保持链条一直处于拉紧状态，防止松动，避免使用螺栓紧固拉紧，减少维护成本，同时满足俩端头需要固定位置，方便操作；通过设置固定小齿轮10和活动小齿轮11，固定小齿轮10的设置，便于改变链条组件13的走向，链条绕小齿轮进行转动，活动小齿轮11的设置，便于在该处拉紧链条组件13，防止链条松动，该拉紧结构使用简单、方便操作，提高效率，降低成本。
[n0027] 需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[n0028] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

权利要求:
Claims (5)
[0001] 1.一种防止链条松动的拉紧结构，包括框架（1），其特征在于：所述框架（1）的内部设置有大齿轮轴（2），所述框架（1）的一侧面固定设置有电机（5），所述电机（5）的输出轴固定设置有电机轴（3），所述电机轴（3）的输出轴固定设置有大齿轮（14），所述框架（1）的内部设置有固定支架（61），所述固定支架（61）的一侧面固定设置有拉紧气缸（7），所述拉紧气缸（7）的输出轴固定设置有转动支架（8），所述拉紧气缸（7）的输出轴固定设置有轴体（9），所述轴体（9）的一端固定设置有活动小齿轮固定板（12），所述活动小齿轮固定板（12）的内部设置有固定小齿轮（10），所述固定小齿轮（10）的一侧啮合有活动小齿轮（11），所述大齿轮轴（2）的表面套接有大齿轮（14）。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种防止链条松动的拉紧结构，其特征在于：所述框架（1）靠近电机（5）的一侧设置有减速器（4），所述电机（5）的输出轴设置有减速器（4）。
[0003] 3.根据权利要求1所述的一种防止链条松动的拉紧结构，其特征在于：所述活动小齿轮（11）固定在活动小齿轮固定板（12）上，所述活动小齿轮固定板（12）与转动支架（8）连接。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种防止链条松动的拉紧结构，其特征在于：所述转动支架（8）连接在拉紧气缸（7）上，所述拉紧气缸（7）通过固定支架（61）固定设置在框架（1）上。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种防止链条松动的拉紧结构，其特征在于：所述拉紧气缸（7）的输出端通过轴体（9）设置有活动小齿轮（11）。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202022600806.8U|CN214331380U|2020-11-12|2020-11-12|一种防止链条松动的拉紧结构|CN202022600806.8U| CN214331380U|2020-11-12|2020-11-12|一种防止链条松动的拉紧结构|