一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮

专利摘要:
本实用新型公开了一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮，涉及链接偏心式同步轮技术领域，为解决现有的偏心式同步轮一体成型，在更换同步带时，其侧边会造成阻碍，导致同步带不方便更换的问题。所述侧挡机构设置于同步带轮主体的两侧，且两个侧挡机构对称设置，两个所述侧挡机构均包括固定轮框、连接凸柱、第二偏心孔、第二固定孔、连接凸台、定位环板、弹簧和加强凹槽，所述同步带轮主体的内部设置有第一偏心孔，且第一偏心孔贯穿同步带轮主体，所述第一偏心孔两端的一侧均设置有第一固定孔，所述同步带轮主体两端的内部均设置有连接槽，且连接凸台延伸至连接槽的内部，并与连接槽契合连接，所述第一偏心孔和第二偏心孔通过固定螺栓连接。
公开号:CN214331379U
申请号:CN202120592368.7U
申请日:2021-03-23
公开日:2021-10-01
发明作者:邓正坚；赖慧洲；杨华武
申请人:Fujian Shuangyan Xingye Technology Co ltd；
IPC主号:F16H7-02

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及链接偏心式同步轮技术领域，具体为一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮。
[n0002] 同步轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的同步带和相应的带轮所组成。运动时，同步带与同步轮的齿槽相啮合，传递运动和动力。因而这种传动具有齿轮传动、链传动和平带传动的各种特点。广泛应用于各个领域。在同步带的运行，需要对同步带进行张紧，以保证传动效果。其中就需要使用偏心式同步轮，通过偏心式同步轮与主动轮、从动轮的配合使用，能有效提高张紧效果，同时传动过中磨损小、噪音小。
[n0003] 但是，现有的偏心式同步轮一体成型，在更换同步带时，其侧边会造成阻碍，导致同步带不方便更换，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮。
[n0004] 本实用新型的目的在于提供一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮，以解决上述背景技术中提出的现有的偏心式同步轮一体成型，在更换同步带时，其侧边会造成阻碍，导致同步带不方便更换的问题。
[n0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮，包括同步带轮主体、侧挡机构和固定螺栓，所述侧挡机构设置于同步带轮主体的两侧，且两个侧挡机构对称设置，两个所述侧挡机构均包括固定轮框、连接凸柱、第二偏心孔、第二固定孔、连接凸台、定位环板、弹簧和加强凹槽，所述同步带轮主体的内部设置有第一偏心孔，且第一偏心孔贯穿同步带轮主体，所述第一偏心孔两端的一侧均设置有第一固定孔，所述同步带轮主体两端的内部均设置有连接槽，且连接凸台延伸至连接槽的内部，并与连接槽契合连接，所述第一偏心孔和第二偏心孔通过固定螺栓连接。
[n0006] 优选的，所述连接凸柱设置于固定轮框的一端，所述第二偏心孔设置于连接凸柱和固定轮框之间的内部，所述第二固定孔设置于第二偏心孔的一侧，所述连接凸柱远离固定轮框的一端与连接凸台固定连接，所述定位环板设置于固定轮框的一侧，所述弹簧设置于定位环板和固定轮框之间，所述加强凹槽设置于固定轮框的另一端，所述连接凸柱的直径与同步带轮主体的外径相同，所述定位环板的内径大于连接凸柱的直径。
[n0007] 优选的，所述固定轮框另一端的内部设置有安装槽，且弹簧的一端延伸至安装槽的内部，并与固定轮框固定连接。
[n0008] 优选的，所述弹簧安装有若干个，且若干个弹簧依次排列，所述弹簧与定位环板焊接连接。
[n0009] 优选的，所述定位环板的内部设置有通槽，所述通槽设置有若干个，且若干个通槽依次分布。
[n0010] 优选的，所述连接凸柱与固定轮框和连接凸台均为一体结构。
[n0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[n0012] 1、本实用新型通过偏心式同步轮主要由一个同步带轮主体和两个侧挡机构组装而成，同步带轮主体两端的内部设置有第一固定孔和连接槽，侧挡机构上设置有与第一固定孔相对应的第二固定孔以及与连接槽相匹配的连接凸台，侧挡机构与同步带轮主体先由连接凸台与连接槽匹配完成初步连接，再通过固定螺栓连接第一固定孔和第二固定孔，完成连接后的锁紧，固定方式简单，连接可靠，同时方便拆装，进而在更换同步带时，可拆下一个侧挡机构，减少阻碍，从而提高同步带更换的方便性。
[n0013] 2、本实用新型通过侧挡机构与同步带轮主体相邻的一侧安装定位环板，定位环板通过弹簧与固定轮框固定，通过利用弹簧良好的弹性和恢复变形的能力，使得定位环板能随同步带动作，进而在不阻碍同步带旋转的同时，对同步带具有很好的定位效果。
[n0014] 3、本实用新型通过定位环板的内部开设若干个依次分布的通槽，可有效减少定位环板的使用材料，进而实现轻量化，并降低生产成本。
[n0015] 图1为本实用新型的一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮的俯视图；
[n0016] 图2为本实用新型的一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮的局部爆炸图；
[n0017] 图3为本实用新型的侧挡机构的爆炸图。
[n0018] 图中：1、同步带轮主体；11、第一偏心孔；12、第一固定孔；13、连接槽；2、侧挡机构；21、固定轮框；211、安装槽；22、连接凸柱；23、第二偏心孔；24、第二固定孔；25、连接凸台；26、定位环板；261、通槽；27、弹簧；28、加强凹槽；3、固定螺栓。
[n0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[n0020] 请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮，包括同步带轮主体1、侧挡机构2和固定螺栓3，侧挡机构2设置于同步带轮主体1的两侧，且两个侧挡机构2对称设置，两个侧挡机构2均包括固定轮框21、连接凸柱22、第二偏心孔23、第二固定孔24、连接凸台25、定位环板26、弹簧27和加强凹槽28，同步带轮主体1的内部设置有第一偏心孔11，且第一偏心孔11贯穿同步带轮主体1，第一偏心孔11两端的一侧均设置有第一固定孔12，同步带轮主体1两端的内部均设置有连接槽13，且连接凸台25延伸至连接槽13的内部，并与连接槽13契合连接，配合度高，连接紧密，连接可靠，第一偏心孔11和第二偏心孔23通过固定螺栓3连接，侧挡机构2与同步带轮主体1先由连接凸台25与连接槽13匹配完成初步连接，再通过固定螺栓3连接第一固定孔12和第二固定孔24，完成连接后的锁紧，固定方式简单，连接可靠，同时方便拆装，进而在更换同步带时，可拆下一个侧挡机构2，减少阻碍，从而提高了同步带更换的方便性。
[n0021] 进一步，连接凸柱22设置于固定轮框21的一端，第二偏心孔23设置于连接凸柱22和固定轮框21之间的内部，第二偏心孔23与第一偏心孔11完全相同，第二固定孔24设置于第二偏心孔23的一侧，连接凸柱22远离固定轮框21的一端与连接凸台25固定连接，定位环板26设置于固定轮框21的一侧，弹簧27设置于定位环板26和固定轮框21之间，加强凹槽28设置于固定轮框21的另一端，连接凸柱22的直径与同步带轮主体1的外径相同，定位环板26的内径大于连接凸柱22的直径，方便定位环板26的移动。
[n0022] 进一步，固定轮框21另一端的内部设置有安装槽211，减少固定轮框21的使用材料，减轻重量，降低成本，且弹簧27的一端延伸至安装槽211的内部，由此增加弹簧27与固定轮框21的联系，提高连接的牢固性，同时对弹簧27具有限位效果，保证弹簧27运行的稳定性，并与固定轮框21固定连接，固定可靠。
[n0023] 进一步，弹簧27安装有若干个，保证缓冲、减震的效果，且若干个弹簧27依次排列，分布均匀，受力平均，弹簧27与定位环板26焊接连接，固定牢固，结构刚性大，结构整体性好。
[n0024] 进一步，定位环板26的内部设置有通槽261，通槽261设置有若干个，且若干个通槽261依次分布，可有效减少定位环板26的使用材料，进而实现轻量化，并降低生产成本。
[n0025] 进一步，连接凸柱22与固定轮框21和连接凸台25均为一体结构。
[n0026] 工作原理：使用时，将侧挡机构2上的连接凸台25插入同步带轮主体1一端的连接槽13内，并旋转侧挡机构2，使侧挡机构2上的第二偏心孔23和第二固定孔24与同步带轮主体1上的第一偏心孔11和第一固定孔12对齐，对齐后，通过固定螺栓3连接第一固定孔12和第二固定孔24，完成侧挡机构2与同步带轮主体1的连接，另一侧挡机构2安装相同的方法安装在同步带轮主体1的另一侧，以此实现偏心式同步轮的组装。通过第一偏心孔11和第二偏心孔23将偏心式同步轮安装在合适位置处，同步带设置在同步带轮主体1的外侧，且局部与同步带轮主体1啮合连接。在同步带的运行过程中，会产生一定的抖动，抖动会传递至定位环板26，定位环板26再传递至弹簧27，弹簧27受力产生一定的变形，与此同时，弹簧27就会为恢复变形产生反作用，进而在这个过程中起到减震、缓冲效果，同时使定位环板26随同步带动作，进而在不阻碍同步带旋转的同时，对同步带具有很好的定位效果。更换同步带时，可拧下偏心式同步轮一侧的固定螺栓3，将一个侧挡机构2拆下，以减少阻碍，方便同步带的更换。
[n0027] 对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

权利要求:
Claims (6)
[0001] 1.一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮，包括同步带轮主体(1)、侧挡机构(2)和固定螺栓(3)，其特征在于：所述侧挡机构(2)设置于同步带轮主体(1)的两侧，且两个侧挡机构(2)对称设置，两个所述侧挡机构(2)均包括固定轮框(21)、连接凸柱(22)、第二偏心孔(23)、第二固定孔(24)、连接凸台(25)、定位环板(26)、弹簧(27)和加强凹槽(28)，所述同步带轮主体(1)的内部设置有第一偏心孔(11)，且第一偏心孔(11)贯穿同步带轮主体(1)，所述第一偏心孔(11)两端的一侧均设置有第一固定孔(12)，所述同步带轮主体(1)两端的内部均设置有连接槽(13)，且连接凸台(25)延伸至连接槽(13)的内部，并与连接槽(13)契合连接，所述第一偏心孔(11)和第二偏心孔(23)通过固定螺栓(3)连接。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮，其特征在于：所述连接凸柱(22)设置于固定轮框(21)的一端，所述第二偏心孔(23)设置于连接凸柱(22)和固定轮框(21)之间的内部，所述第二固定孔(24)设置于第二偏心孔(23)的一侧，所述连接凸柱(22)远离固定轮框(21)的一端与连接凸台(25)固定连接，所述定位环板(26)设置于固定轮框(21)的一侧，所述弹簧(27)设置于定位环板(26)和固定轮框(21)之间，所述加强凹槽(28)设置于固定轮框(21)的另一端，所述连接凸柱(22)的直径与同步带轮主体(1)的外径相同，所述定位环板(26)的内径大于连接凸柱(22)的直径。
[0003] 3.根据权利要求1所述的一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮，其特征在于：所述固定轮框(21)另一端的内部设置有安装槽(211)，且弹簧(27)的一端延伸至安装槽(211)的内部，并与固定轮框(21)固定连接。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮，其特征在于：所述弹簧(27)安装有若干个，且若干个弹簧(27)依次排列，所述弹簧(27)与定位环板(26)焊接连接。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮，其特征在于：所述定位环板(26)的内部设置有通槽(261)，所述通槽(261)设置有若干个，且若干个通槽(261)依次分布。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮，其特征在于：所述连接凸柱(22)与固定轮框(21)和连接凸台(25)均为一体结构。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120592368.7U|CN214331379U|2021-03-23|2021-03-23|一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮|CN202120592368.7U| CN214331379U|2021-03-23|2021-03-23|一种便于更换同步带的链接偏心式同步轮|