![]() 高地隙全时四驱插秧机行走变速箱
专利摘要:
本实用新型公开了一种高地隙全时四驱插秧机行走变速箱,包括:箱体内平行设置有输入轴、中间轴、行走输出轴、插秧分动轴和拨叉轴;在操纵机构的控制下,所述拨叉轴通过拨叉带动输入轴二联齿轮沿轴向滑移选择性的与中间轴高挡齿轮和中间轴低挡齿轮啮合或脱离啮合进而实现所述插秧机的高速挡、低速挡和空挡位的切换。本实施新型所揭示的行走变速箱能够实现插秧机的两挡行走变速,而且还能够作为分动箱使用,将一部分动力分配给后续的插秧作业,另外,该行走变速箱的中间轴上还设置有摩擦片制动器,通过该摩擦片制动器可以实现插秧机的驻车制动。该行走变速箱结构紧凑,不会影响因抬高机架而增加的插秧机最小离地间隙。 公开号:CN214331374U 申请号:CN202023331740.3U 申请日:2020-12-30 公开日:2021-10-01 发明作者:郭保可 申请人:Weifang Tongfang Machinery Co ltd; IPC主号:F16H3-32
专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及变速箱技术领域,尤其涉及一种高地隙的全时四驱插秧机的行走变速箱。 [n0002] 随着国家环保政策的调整和人们环保意识的增强,秸秆禁烧已成为大势所趋。东北地区作为我国水稻的主产区,水稻秸秆的处理方式也发生了较大变化,已由过去的大田焚烧,改为现在的粉碎还田。但是,稻杆腐烂速度较慢,积攒在稻田里的稻杆碎渣会影响水稻的正常插秧和生长,为了保证水稻的正常插秧和生长,现在一般采用深耕方式将稻杆深埋,由此造成稻田泥脚深度的增加,很多地块稻田的泥脚深度大于350mm,有的甚至达到了500mm。现在普通插秧机适应的泥脚深度为150mm-300mm之间,泥脚深度大于350mm的稻田,普通插秧机的作业将变得非常困难。 [n0003] 为了适应泥脚深度的这种变化,四轮水稻插秧机的最小离地间隙(地隙)也必须越来越高,而且还必须有更好的驱动力和转弯性能,这显然不能仅通过增大前轮和后轮的直径来实现。增大插秧机的最小离地间隙是一个系统工程,它需要从各个方面入手,行走变速箱是传动系统的一个重要组成部分,如何在保证行走变速性能的前提下,使变速箱更加紧凑,从而不会影响因抬高机架而增加的插秧机最小离地间隙,是业界迫切需要解决的技术问题。 [n0004] 针对现有技术的上述不足,本实用新型提供一种结构紧凑的高地隙全时四驱插秧机行走变速箱,其不会影响因抬高机架而增加的插秧机最小离地间隙。 [n0005] 为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种高地隙全时四驱插秧机行走变速箱,包括:箱体;所述箱体内平行设置有输入轴、中间轴、行走输出轴、插秧分动轴和拨叉轴;所述输入轴上设置有输入轴二联齿轮和输入轴插秧分动齿轮,所述输入轴二联齿轮滑动键连接于所述输入轴,所述输入轴插秧分动齿轮固定连接于所述输入轴;所述中间轴上设置有中间轴高挡齿轮、中间轴低挡齿轮、中间轴行走主动齿轮和中间轴二联插秧分动齿轮,所述中间轴高挡齿轮、所述中间轴低挡齿轮和所述中间轴行走主动齿轮分别固定连接于所述中间轴,所述中间轴二联插秧分动齿轮转动安装于所述中间轴,所述中间轴二联插秧分动齿轮与所述输入轴插秧分动齿轮啮合;所述行走输出轴上固定连接有输出轴行走被动齿轮,所述输出轴行走被动齿轮与所述中间轴行走主动齿轮啮合;所述插秧分动轴上固定连接有分动轴插秧分动齿轮,所述分动轴插秧分动齿轮与所述中间轴二联插秧分动齿轮啮合;所述拨叉轴上连接有拨叉,在操纵机构的控制下,所述拨叉轴通过所述拨叉带动所述输入轴二联齿轮沿轴向滑移选择性的与所述中间轴高挡齿轮和所述中间轴低挡齿轮啮合或脱离啮合进而实现所述插秧机的高速挡、低速挡和空挡位的切换。 [n0006] 其中,所述中间轴上还安装有受拉线机构控制的摩擦片制动器。 [n0007] 本实用新型采用上述技术方案后,所取得的技术效果是: [n0008] 本实施新型所揭示的行走变速箱能够实现插秧机的两挡行走变速,而且还能够作为分动箱使用,将一部分动力分配给后续的插秧作业。另外,该行走变速箱的中间轴上还设置有摩擦片制动器,通过该摩擦片制动器可以实现插秧机的驻车制动。该行走变速箱结构紧凑,不会影响因抬高机架而增加的插秧机最小离地间隙。 [n0009] 图1是本实用新型一种高地隙全时四驱插秧机行走变速箱实施例的正视图; [n0010] 图2是图1中A-A处的剖视图; [n0011] 图3是图1中B-B处的剖视图; [n0012] 图中: [n0013] 200-行走变速箱,201-箱体,202-输入轴,203-中间轴,204-行走输出轴,205-插秧分动轴,206-拨叉轴,207-输入轴二联齿轮,208-输入轴插秧分动齿轮,209-中间轴高挡齿轮、210-中间轴低挡齿轮、211-中间轴行走主动齿轮,212-中间轴二联插秧分动齿轮,213-输出轴行走被动齿轮,214-分动轴插秧分动齿轮,215-拨叉,216-摩擦片制动器。 [n0014] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 [n0015] 如图1~图3所示,一种行走变速箱200,箱体201内平行设置有输入轴202、中间轴203、行走输出轴204、插秧分动轴205和拨叉轴206。 [n0016] 输入轴202上设置有输入轴二联齿轮207和输入轴插秧分动齿轮208,输入轴二联齿轮207滑动键连接于输入轴202,输入轴插秧分动齿轮208固定连接于输入轴202。输入轴202与发动机通过传动皮带和液压无级变速器(HST)等传动连接。 [n0017] 中间轴203上设置有中间轴高挡齿轮209、中间轴低挡齿轮210、中间轴行走主动齿轮211和中间轴二联插秧分动齿轮212,中间轴高挡齿轮209、中间轴低挡齿轮210和中间轴行走主动齿轮211分别固定连接于中间轴203,中间轴二联插秧分动齿轮212转动安装于中间轴203,中间轴二联插秧分动齿轮212与输入轴插秧分动齿轮208啮合。中间轴203上还安装有受拉线机构控制的摩擦片制动器216,通过拉线机构操纵摩擦片制动器216,可以使中间轴203制动,进而使插秧机实现驻车制动,摩擦片制动器216是常规部件,在此不做赘述。 [n0018] 行走输出轴204上固定连接有输出轴行走被动齿轮213,输出轴行走被动齿轮213与中间轴行走主动齿轮211啮合。 [n0019] 插秧分动轴205上固定连接有分动轴插秧分动齿轮214,分动轴插秧分动齿轮214与中间轴二联插秧分动齿轮212啮合。 [n0020] 拨叉轴206上连接有拨叉215,在操纵机构的控制下,拨叉轴206带动输入轴二联齿轮207轴向滑移选择性的与中间轴高挡齿轮209和中间轴低挡齿轮210啮合或脱离啮合,进而实现插秧机的高速挡、低速挡和空挡位之间的切换。 [n0021] 行走变速箱200的传动路线是: [n0022] 高速挡:输入轴202→输入轴二联齿轮207的大齿轮→中间轴高挡齿轮209→中间轴行走主动齿轮211→输出轴行走被动齿轮213→行走输出轴204→前驱动桥或后驱动桥。 [n0023] 低速挡:输入轴202→输入轴二联齿轮207的小齿轮→中间轴低挡齿轮210→中间轴行走主动齿轮211→输出轴行走被动齿轮213→行走输出轴204→前驱动桥或后驱动桥。 [n0024] 插秧分动:输入轴202→输入轴插秧分动齿轮208→中间轴二联插秧分动齿轮212→分动轴插秧分动齿轮214→插秧分动轴205→株距变速箱的输入轴。 [n0025] 本实施新型所揭示的行走变速箱200能够实现插秧机的两挡行走变速,而且还能够作为分动箱使用,将一部分动力分配给后续的插秧作业。另外,该行走变速箱200的中间轴上还设置有摩擦片制动器,通过该摩擦片制动器可以实现插秧机的驻车制动。该行走变速箱200结构紧凑,不会影响因抬高机架而增加的插秧机最小离地间隙。 [n0026] 本实用新型不局限于上述实施例,一切基于本实用新型的构思、原理、结构及方法所做出的种种改进,都将落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求:
Claims (2) [0001] 1.一种高地隙全时四驱插秧机行走变速箱,包括: 箱体;其特征在于, 所述箱体内平行设置有输入轴、中间轴、行走输出轴、插秧分动轴和拨叉轴; 所述输入轴上设置有输入轴二联齿轮和输入轴插秧分动齿轮,所述输入轴二联齿轮滑动键连接于所述输入轴,所述输入轴插秧分动齿轮固定连接于所述输入轴; 所述中间轴上设置有中间轴高挡齿轮、中间轴低挡齿轮、中间轴行走主动齿轮和中间轴二联插秧分动齿轮,所述中间轴高挡齿轮、所述中间轴低挡齿轮和所述中间轴行走主动齿轮分别固定连接于所述中间轴,所述中间轴二联插秧分动齿轮转动安装于所述中间轴,所述中间轴二联插秧分动齿轮与所述输入轴插秧分动齿轮啮合; 所述行走输出轴上固定连接有输出轴行走被动齿轮,所述输出轴行走被动齿轮与所述中间轴行走主动齿轮啮合; 所述插秧分动轴上固定连接有分动轴插秧分动齿轮,所述分动轴插秧分动齿轮与所述中间轴二联插秧分动齿轮啮合; 所述拨叉轴上连接有拨叉,在操纵机构的控制下,所述拨叉轴通过所述拨叉带动所述输入轴二联齿轮沿轴向滑移选择性的与所述中间轴高挡齿轮和所述中间轴低挡齿轮啮合或脱离啮合进而实现所述插秧机的高速挡、低速挡和空挡位的切换。 [0002] 2.如权利要求1所述的高地隙全时四驱插秧机行走变速箱,其特征在于,所述中间轴上还安装有受拉线机构控制的摩擦片制动器。
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同族专利:
公开号 | 公开日
引用文献:
公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant| 2021-10-01| GR01| Patent grant|
优先权:
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