一种轴承用抗形变防尘密封圈

专利摘要:
本实用新型涉及轴承密封技术领域，公开一种轴承用抗形变防尘密封圈，轴承用抗形变防尘密封圈，包括能够挡住轴承外圈和轴承内圈间隙的弹性环，其特征在于：在弹性环靠近其外环处和靠近其内环处分别嵌入有驱使弹性环的外环局部过盈卡入到轴承外圈的外支撑环以及驱使弹性环的内环局部过盈卡入到轴承内圈外壁的内支撑环，在内支撑环与轴承内圈之间设置有滑动机构，该密封圈的结构使得其与轴承的配合更为牢固，能够显著降低其自轴承上脱落的风险。
公开号:CN214331231U
申请号:CN202022880728.1U
申请日:2020-12-03
公开日:2021-10-01
发明作者:王民豪
申请人:Ningbo Meiyate Precision Transfers Component Co ltd；
IPC主号:F16C33-78

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及轴承密封技术领域，具体为一种轴承用抗形变防尘密封圈。
[n0002] 在轴承的内外圈的两侧一般都设置有防尘结构，其中，橡胶密封圈的应用十分广泛。众所周知，橡胶材质随着使用时间的增长会逐渐出现老化现象，导致其形变能力变差，而轴承的内圈与外圈之间存在相对转动运动，并实时存在轴向作用力所导致的两者之间轴向微偏移，当橡胶密封圈老化后，很难保持同时与内圈和外圈的紧密配合，容易导致橡胶密封圈脱落的现象。
[n0003] 同时，密封轴承在运转中，轴承温度升高会使轴承内部产生气流运动，由于压力变大，气流会向轴承外释放，橡胶密封圈在压力作用下，会向外膨胀形变导致自轴承上脱落，同时会将润滑脂排出轴承外产生润滑脂溢出现象，润滑脂过少，轴承磨损速度加快，一些工作情况中，溢出的润滑脂有可能污染外界。
[n0004] 基于上述问题，有必要改进现有的橡胶密封圈，以避免其形变导致的脱落现象。
[n0005] 本实用新型的目的在提出一种轴承用抗形变防尘密封圈，增加与轴承配合的牢固性从而显著降低其自轴承上脱落的风险。
[n0006] 为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承用抗形变防尘密封圈，包括能够挡住轴承外圈和轴承内圈间隙的弹性环，在弹性环靠近其外环处和靠近其内环处分别嵌入有驱使弹性环的外环局部过盈卡入到轴承外圈的外支撑环以及驱使弹性环的内环局部过盈卡入到轴承内圈外壁的内支撑环，在内支撑环与轴承内圈之间设置有滑动机构。
[n0007] 进一步的，滑动机构包括于内支撑环靠近轴承内圈的一侧周向间隔凸设的球凸、弹性环靠近轴承内圈的一侧设置的供球凸局部突出的让位孔以及于轴承内圈外壁上凹陷的供球凸嵌入滑行的跑道。
[n0008] 进一步的，于内支撑环远离轴承的一侧凹陷有储油槽，自弹性环外壁设置有与储油槽连通的注油管，注油管上设置有可打开或关闭注油管的弹性封堵，自储油槽向球凸底部凹陷有储油管且于出油管底部滚动配合有出油滚珠。
[n0009] 进一步的，弹性环的外环上向外水平延伸有一“L”型的卡部，卡部与弹性环垂直的边向远离轴承外圈的一侧延伸，外支撑环的横截面形状与卡部形状一致且内嵌于卡部内用于支撑卡部。
[n0010] 进一步的，于弹性环靠近轴承的一侧于靠近外环处以及靠近内环处分别凹陷有可供外支撑环以及内支撑环过盈卡入的卡槽，于卡槽靠近开口的内壁设置有限位外支撑环和内支撑环滑出的限位结构。
[n0011] 进一步的，限位结构包括自卡槽开口向内设置的至少一个截面为三角形且斜面向卡槽中心逐渐倾斜的限位环。
[n0012] 与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
[n0013] 1、外支撑环和内支撑环联合支撑整个弹性环的外环和内环不发生形变，外支撑环制成卡部使之牢牢与轴承外圈进行卡接，内支撑环上的球凸与轴承内圈的跑道配合后即保持内支撑环与轴承内圈之间良好的配合又能够避免弹性环形变脱离轴承内圈，这样设置后，即使弹性环的中部在轴承内部压力作用下发生形变也能够确保弹性环始终与轴承内圈和轴承外圈保持密封配合。
[n0014] 2、在内支撑环和球凸之间设置有润滑结构，随着轴承内圈的转动，能够驱使出油滚珠发生自转，导出储油槽内的润滑油并确保出油滚珠始终保持润滑状态。
[n0015] 附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
[n0016] 图1是本实用新型实施例1中一种轴承用抗形变防尘密封圈与轴承配合时的局部剖视图；
[n0017] 图2是图1中A的放大图；
[n0018] 图3是本实用新型实施例2中一种轴承用抗形变防尘密封圈的局部剖视图；
[n0019] 图4是图3中B的放大图。
[n0020] 图中：1、弹性环；2、卡部；3、卡槽；4、限位环；5、外支撑环；6、内支撑环；7、球凸；8、储油槽；9、出油管；10、注油管；11、弹性封堵；12、出油滚珠。
[n0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[n0022] 实施例1
[n0023] 一种轴承用抗形变防尘密封圈，参照图1-图2所示，包括能够挡住轴承外圈和轴承内圈间隙的弹性环1，弹性环1由橡胶制成，在弹性环1靠近其外环处和靠近其内环处分别嵌入有驱使弹性环1的外环局部过盈卡入到轴承外圈的外支撑环5以及驱使弹性环1的内环局部过盈卡入到轴承内圈外壁的内支撑环6。
[n0024] 为了便于弹性环1外环与轴承外圈的过盈卡接，弹性环1的外环上向外水平延伸有一“L”型的卡部2，卡部2与弹性环1垂直的边向远离轴承外圈的一侧延伸，外支撑环5的横截面形状与卡部2形状一致且内嵌于卡部2内用于支撑卡部2，为了便于弹性环1外环卡入到轴承外圈上，弹性环1靠近轴承的一侧呈尖端朝向轴承的锥台状。
[n0025] 为了便于弹性环1内环与轴承内圈直接在起到防尘的同时保持良好的滑动配合，在内支撑环6和轴承内圈之间设置有滑动机构，滑动机构包括于内支撑环6靠近轴承内圈的一侧周向间隔凸设的球凸7、弹性环1靠近轴承内圈的一侧设置的供球凸7局部突出的让位孔以及于轴承内圈外壁上凹陷的供球凸7嵌入滑行的跑道。
[n0026] 为了便于外支撑环5和内支撑环6的安装，于弹性环1靠近轴承的一侧于靠近外环处以及靠近内环处分别凹陷有可供外支撑环5以及内支撑环6过盈卡入的卡槽3，由于在于轴承的配合过程中，弹性环1会发生形变，故，于弹性环1靠近轴承的一侧于靠近外环处以及靠近内环处分别凹陷有可供外支撑环5以及内支撑环6过盈卡入的卡槽3，于卡槽3靠近开口的内壁设置有限位外支撑环5和内支撑环6滑出的限位结构，限位结构包括自卡槽3开口向内设置的至少一个截面为三角形且斜面向卡槽3中心逐渐倾斜的限位环4。
[n0027] 本方案中，外支撑环5和内支撑环6均由不锈钢制成，外支撑环5和内支撑环6联合支撑整个弹性环1的外环和内环不发生形变，外支撑环5制成卡部2使之牢牢与轴承外圈进行卡接，内支撑环6上的球凸7与轴承内圈的跑道配合后即保持内支撑环6与轴承内圈之间良好的配合又能够避免弹性环1形变脱离轴承内圈，这样设置后，即使弹性环1的中部在轴承内部压力作用下发生形变也能够确保弹性环1始终与轴承内圈和轴承外圈保持密封配合。
[n0028] 实施例2
[n0029] 在实施例1的基础上，本实施例作出改进，以增加球凸7与轴承内圈之间配合的润滑性，以降低两者之间的磨损程度。
[n0030] 具体设置参照图3-图4所示，于内支撑环6远离轴承的一侧凹陷有储油槽8，自弹性环1外壁设置有与储油槽8连通的注油管10，注油管10上设置有可打开或关闭注油管10的弹性封堵11，自储油槽8向球凸7底部凹陷有储油管且于出油管9底部滚动配合有出油滚珠12。
[n0031] 通过注油管10可添加润滑油于储油槽8内，并且随着轴承内圈的转动，能够驱使出油滚珠12发生自转，导出储油槽8内的润滑油并确保出油滚珠12始终保持润滑状态。
[n0032] 最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

权利要求:
Claims (6)
[0001] 1.一种轴承用抗形变防尘密封圈，包括能够挡住轴承外圈和轴承内圈间隙的弹性环(1)，其特征在于：在弹性环(1)靠近其外环处和靠近其内环处分别嵌入有驱使弹性环(1)的外环局部过盈卡入到轴承外圈的外支撑环(5)以及驱使弹性环(1)的内环局部过盈卡入到轴承内圈外壁的内支撑环(6)，在内支撑环(6)与轴承内圈之间设置有滑动机构。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种轴承用抗形变防尘密封圈，其特征在于：滑动机构包括于内支撑环(6)靠近轴承内圈的一侧周向间隔凸设的球凸(7)、弹性环(1)靠近轴承内圈的一侧设置的供球凸(7)局部突出的让位孔以及于轴承内圈外壁上凹陷的供球凸(7)嵌入滑行的跑道。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种轴承用抗形变防尘密封圈，其特征在于：于内支撑环(6)远离轴承的一侧凹陷有储油槽(8)，自弹性环(1)外壁设置有与储油槽(8)连通的注油管(10)，注油管(10)上设置有可打开或关闭注油管(10)的弹性封堵(11)，自储油槽(8)向球凸(7)底部凹陷有储油管且于出油管(9)底部滚动配合有出油滚珠(12)。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种轴承用抗形变防尘密封圈，其特征在于：弹性环(1)的外环上向外水平延伸有一“L”型的卡部(2)，卡部(2)与弹性环(1)垂直的边向远离轴承外圈的一侧延伸，外支撑环(5)的横截面形状与卡部(2)形状一致且内嵌于卡部(2)内用于支撑卡部(2)。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种轴承用抗形变防尘密封圈，其特征在于：于弹性环(1)靠近轴承的一侧于靠近外环处以及靠近内环处分别凹陷有可供外支撑环(5)以及内支撑环(6)过盈卡入的卡槽(3)，于卡槽(3)靠近开口的内壁设置有限位外支撑环(5)和内支撑环(6)滑出的限位结构。
[0006] 6.根据权利要求5所述的一种轴承用抗形变防尘密封圈，其特征在于：限位结构包括自卡槽(3)开口向内设置的至少一个截面为三角形且斜面向卡槽(3)中心逐渐倾斜的限位环(4)。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202022880728.1U|CN214331231U|2020-12-03|2020-12-03|一种轴承用抗形变防尘密封圈|CN202022880728.1U| CN214331231U|2020-12-03|2020-12-03|一种轴承用抗形变防尘密封圈|