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    • 专利摘要:
    本实用新型公开一种驱动轴润滑轴套，包括轴杆，所述轴杆的外壁间隙配合有第一筒体，所述流通机构包括第二筒体、第二内腔和第二通孔，所述第二筒体与第一内腔的内壁间隙配合，所述第二筒体的内部加工有第二内腔，所述第二内腔的底部加工有多个第二通孔。该驱动轴润滑轴套通过第一通孔、第二通孔和第二筒体之间的配合，使得使用者对该驱动轴润滑轴套进行注油时，进而使得润滑油快速的对润滑轴套与驱动轴之间进行润滑,该驱动轴润滑轴套通过筒体盖、橡胶垫和第一内腔之间的配合，使得筒体盖可与第一筒体相连接，避免第一腔室与暴露在外界，造成灰尘进入第一腔体，与润滑油相接触，造成轴杆转动受阻。
    公开号:CN214331222U
    申请号:CN202022777457.7U
    申请日:2020-11-26
    公开日:2021-10-01
    发明作者:不公告发明人
    申请人:Chongqing Mingquan Machinery Manufacturing Co ltd；
    IPC主号:F16C33-10
    专利说明:
    [n0001] 本实用新型涉及驱动轴技术领域，具体为一种驱动轴润滑轴套。
    [n0002] 轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分。一般来说，轴套与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合。部分轴套也可不采用轴承座而单独使用，轴套在润滑油的辅助下，滑动表面和轴之前被润滑油分离而不再发生必要接触，可以减少摩擦损失和表面磨损，油膜还具备一定的吸振能力，现有的润滑轴套在进行润滑时，润滑油注入润滑轴套费时费力，无法进行快速的对润滑轴套与驱动轴之间进行润滑，影响设备的整体运行，影响设备的工作效率的问题。
    [n0003] 本实用新型的目的在于提供一种驱动轴润滑轴套，以解决上述背景技术中提出的虽然现有的润滑轴套可以实现对驱动轴的转动，存在现有的润滑轴套在进行润滑时，润滑油注入润滑轴套费时费力，无法进行快速的对润滑轴套与驱动轴之间进行润滑，影响设备的整体运行，影响设备的工作效率问题。
    [n0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驱动轴润滑轴套，包括轴杆，所述轴杆的外壁间隙配合有第一筒体，所述第一筒体的内部加工有第一内腔，所述第一内腔的内壁底部加工有多个第一通孔，所述第一内腔的内部设有流通机构；
    [n0005] 所述流通机构包括第二筒体、第二内腔和第二通孔；
    [n0006] 所述第二筒体与第一内腔的内壁间隙配合，所述第二筒体的内部加工有第二内腔，所述第二内腔的底部加工有多个第二通孔。
    [n0007] 优选的，所述第二通孔与第一通孔的位置相对应。
    [n0008] 优选的，所述第二筒体的顶部设有注油机构；
    [n0009] 所述注油机构包括通孔块、第一弹簧、球体、第二通孔块和管体；
    [n0010] 所述通孔块连通于第二筒体的顶部左侧，所述通孔块的顶部卡接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部卡接有球体，所述球体的顶部过盈配合有第二通孔块，所述第二通孔块的外壁套接有管体，所述管体的底部固接于第二筒体的顶部。
    [n0011] 优选的，所述第一筒体的左侧设有密封机构；
    [n0012] 所述第一筒体的一侧设有密封机构，密封机构为圆环结构，插入第一内腔。所述密封机构包括筒体盖和插入第一内腔圆环段，圆环段与第一内腔形状相配合，圆环段支撑整个第一内腔。
    [n0013] 优选的，所述密封机构包括筒体盖、橡胶垫和第三内腔；
    [n0014] 所述筒体盖设于第一筒体的左侧，所述筒体盖的右侧外壁与第一内腔的内壁间隙配合，所述筒体盖的右侧固接有橡胶垫，所述筒体盖的内部设有第三内腔。
    [n0015] 优选的，所述第三内腔的内部设有连接机构；
    [n0016] 所述连接机构包括滑槽块、滑杆、第二弹簧和手柄；
    [n0017] 两个所述滑槽块均间隙配合与第三内腔的右侧，所述滑槽块的内侧贯穿与第三内腔的内壁，所述滑槽块的外壁与第一通孔的内壁间隙配合，两个所述滑槽块的滑槽滑动相连有滑杆，两个所述滑杆的左侧贯穿于第三内腔的左侧，所述滑杆的外壁间隙配合有第二弹簧，所述第二弹簧的右侧卡接于滑杆的外壁，所述第二弹簧的左侧卡接于第三内腔的左侧，所述滑杆的左侧固接有手柄。
    [n0018] 优选的，所述手柄的表面加工有纹路。
    [n0019] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便。
    [n0020] 该驱动轴润滑轴套通过第一通孔、第二通孔和第二筒体之间的配合，使得润滑油可快速与轴杆和第一筒体相接触，提高工作效率，避免了现有的润滑轴套在进行润滑时，润滑油注入润滑轴套费时费力，无法进行快速的对润滑轴套与驱动轴之间进行润滑，影响设备的整体运行，影响设备的工作效率。
    [n0021] 该驱动轴润滑轴套通过球体、第二通孔块和第二筒体之间的配合，使得使用者对该驱动轴润滑轴套进行注油时，可通过管体注入第二筒体，进而使得润滑油快速的对润滑轴套与驱动轴之间进行润滑。
    [n0022] 该驱动轴润滑轴套通过筒体盖、橡胶垫和第一内腔之间的配合，使得筒体盖可与第一筒体相连接，避免第一腔室与暴露在外界，造成灰尘进入第一腔体，与润滑油相接触，造成轴杆转动受阻。
    [n0023] 图1为驱动轴润滑轴套的结构示意图；
    [n0024] 图2为驱动轴润滑轴套的一种密封机构的示意图；
    [n0025] 图3为驱动轴润滑轴套的一种密封机构与驱动轴润滑轴套配合的示意图；
    [n0026] 图4为本实用新型连接关系示意图；
    [n0027] 图5为图4中第一筒体、通孔块和球体的连接关系示意图；
    [n0028] 图6为图4中筒体盖、橡胶垫和第三内腔的连接关系示意图；
    [n0029] 图7为图4中筒体盖、滑杆和第二弹簧的连接关系示意图。
    [n0030] 图中：1、轴杆，2、第一筒体，3、第一内腔，4、第一通孔，5、流通机构，501、第二筒体，502、第二内腔，503、第二通孔，6、注油机构，601、通孔块，602、第一弹簧，603、球体，604、第二通孔块，605、管体，7、密封机构，701、筒体盖，702、橡胶垫，703、第三内腔，8、连接机构，801、滑槽块，802、滑杆，803、第二弹簧，804、手柄，9、圆环段。
    [n0031] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
    [n0032] 请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种驱动轴润滑轴套，包括轴杆1，轴杆1的外壁间隙配合有第一筒体2，第一筒体2的内部加工有第一内腔3，第一内腔3的内壁底部加工有多个第一通孔4，度一通孔4用于润滑油与轴杆1相接触，第一内腔3的内部设有流通机构5，流通机构5包括第二筒体501、第二内腔502和第二通孔503，第二筒体501与第一内腔3的内壁间隙配合，使得第二筒体501可插入第一内腔3，第二筒体501的内部加工有第二内腔502，第二内腔502用于润滑油流入第二筒体501的内部，第二内腔502的底部加工有多个第二通孔503，第二通孔503用于将润滑油倒入第一内腔3，第二通孔503与第一通孔4的位置相对应，使得第二通孔503与第一通孔4相连接，进而使得第二通孔503将润滑油注入第一通孔4的内部。
    [n0033] 第二筒体501的顶部设有注油机构6，注油机构6包括通孔块601、第一弹簧602、球体603、第二通孔块604和管体605，通孔块601连通于第二筒体501的顶部左侧，通孔块601的顶部卡接有第一弹簧602，第一弹簧602的弹性系数为2500-3000NM，第一弹簧602的顶部卡接有球体603，第一弹簧602给予球体603向上的力，球体603的顶部过盈配合有第二通孔块604，使得球体603将第二通孔块604的通孔进行闭合，第二通孔块604的外壁套接有管体605，管体605的底部固接于第二筒体501的顶部，使得润滑油可通过第二通孔块604流入第二内腔502的内部，且润滑油无法通过第二通孔块604流出第二内腔502。
    [n0034] 第一筒体2的左侧设有密封机构7，密封机构7包括筒体盖701、橡胶垫702和第三内腔703，筒体盖701设于第一筒体2的左侧，筒体盖701的右侧外壁与第一内腔3的内壁间隙配合，使得筒体盖701可插入第一内腔3的内部，筒体盖701的右侧固接有橡胶垫702，橡胶垫702用于对筒体盖701与第一筒体2贴合处进行密封，避免灰尘进入第一内腔3并与内部的润滑油相接触，筒体盖701的内部设有第三内腔703。
    [n0035] 第三内腔703的内部设有连接机构8，连接机构8包括滑槽块801、滑杆802、第二弹簧803和手柄804，两个滑槽块801均间隙配合与第三内腔703的右侧，滑槽块801的内侧贯穿与第三内腔703的内壁，使得滑槽块801可在第三内腔703进行升降运动，滑槽块801的外壁与第一通孔4的内壁间隙配合，使得滑槽块801可插入第一通孔4，进而使得滑槽块801可将筒体盖701与第一筒体2固定相连，两个滑槽块801的滑槽滑动相连有滑杆802，滑杆802用于对滑槽块801进行限位，使得滑槽块801将滑槽块801可将筒体盖701与第一筒体2固定相连，两个滑杆802的左侧贯穿于第三内腔703的左侧，使得滑杆802可在第三内腔703的内部及进行左右滑动，滑杆802的外壁间隙配合有第二弹簧803，第二弹簧803的弹性系数为3500-4000NM，第二弹簧803的右侧卡接于滑杆802的外壁，第二弹簧803的左侧卡接于第三内腔703的左侧，第二弹簧803给予滑杆802向右的力，滑杆802的左侧固接有手柄804，手柄804用于带动滑杆802进行移动，手柄804的表面加工有纹路，纹路用于增加手柄804与手之间的摩擦力。
    [n0036] 当使用该驱动轴润滑轴套时，使用者将第二筒体501插入第一内腔3，并将第一通孔4与第二通孔503相对应，对应后，使用者将润滑油注入管体605，使得润滑油带动球体603向下移动，球体603取消对第二通孔块604的过盈配合，使得润滑油通过第二通口块604流入通孔块601，进而使得润滑油通过通孔块601流入第二内腔502，通过第二内腔502流入第二通孔503，通过第二通孔503与第一通孔4的位置对应，使得润滑油与轴杆1和第一筒体2的间歇，使得完成对该驱动轴润滑轴套的润滑，润滑完成后，使用者拔出第二筒体501，并将筒体盖701插入第一内腔3，在插入第一内腔3的同时，使用者拔动手柄804，使得手柄804带动滑杆802移动，使得滑杆802取消对滑槽块801的限位和固定，使得筒体盖701插入第一内腔3后，滑槽块801插入第一通孔4，当滑槽块801插入第一通孔4后，使用者取消对手柄804的力，使得滑杆802对滑槽块801进行限位和固定，使得筒体盖701与第一筒体2相连接。
    [n0037] 本实用新型的密封机构分为两种，一种是带支撑的密封机构，另外一种是不带支撑的密封机构，需要使用者合理的根据工况进行选择。
    [n0038] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
    [n0039] 在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
    [n0040] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
    权利要求:
    Claims (9)
    [0001] 1.一种驱动轴润滑轴套，其特征在于：其轴杆（1）的外壁间隙配合有第一筒体（2），所述第一筒体（2）的内部设置有一端开口的第一内腔（3），所述第一内腔（3）的内壁设置多个第一通孔（4）。
    [0002] 2.根据权利要求1所述的驱动轴润滑轴套，其特征在于：所述第一内腔（3）的内部设有流通机构（5）；所述流通机构（5）包括第二筒体（501）、第二内腔（502）和第二通孔（503）；
    所述第二筒体（501）与第一内腔（3）的内壁间隙配合，所述第二筒体（501）的内部加工有第二内腔（502），所述第二内腔（502）的内壁设置多个第二通孔（503）。
    [0003] 3.根据权利要求2所述的驱动轴润滑轴套，其特征在于：所述第二通孔（503）与第一通孔（4）的位置相对应。
    [0004] 4.根据权利要求2所述的驱动轴润滑轴套，其特征在于：所述第二筒体（501）的顶部设有注油机构（6）；所述注油机构（6）包括通孔块（601）、第一弹簧（602）、球体（603）、第二通孔块（604）和管体（605）；所述通孔块（601）连通第二筒体（501）的第二内腔（502），所述通孔块（601）的顶部卡接有第一弹簧（602），所述第一弹簧（602）的顶部卡接有球体（603），所述球体（603）的顶部过盈配合有第二通孔块（604），所述第二通孔块（604）的外壁套接有管体（605），所述管体（605）的底部固接于第二筒体（501）上。
    [0005] 5.根据权利要求1所述的驱动轴润滑轴套，其特征在于：所述第一筒体（2）的一侧设有密封机构（7），密封机构（7）为圆环结构，插入第一内腔（3）。
    [0006] 6.根据权利要求5所述的驱动轴润滑轴套，其特征在于：所述密封机构（7）包括筒体盖（701）和插入第一内腔（3）圆环段（9），圆环段（9）与第一内腔（3）形状相配合，圆环段支撑整个第一内腔（3）。
    [0007] 7.根据权利要求5所述的驱动轴润滑轴套，其特征在于：所述密封机构（7）包括筒体盖（701）、橡胶垫（702）和第三内腔（703）；所述筒体盖（701）设于第一筒体（2）的一侧，所述筒体盖（701）的一侧的外环壁与第一内腔（3）的内壁间隙配合，所述筒体盖（701）与第一筒体（2）一侧端面接触的环形面固接有橡胶垫（702）。
    [0008] 8.根据权利要求7所述的驱动轴润滑轴套，其特征在于：所述筒体盖（701）的内部设有第三内腔（703），第三内腔（703）的内部设有连接机构（8）；所述连接机构（8）包括滑槽块（801）、滑杆（802）、第二弹簧（803）和手柄（804）；两个所述滑槽块（801）均间隙配合与第三内腔（703）的右侧，所述滑槽块（801）的内侧贯穿与第三内腔（703）的内壁，所述滑槽块（801）的外壁与第一通孔（4）的内壁间隙配合，两个所述滑槽块（801）的滑槽滑动相连有滑杆（802），两个所述滑杆（802）的一侧贯穿于第三内腔（703）的一侧，所述滑杆（802）的外壁间隙配合有第二弹簧（803），所述第二弹簧（803）的右侧卡接于滑杆（802）的外壁，所述第二弹簧（803）的一侧卡接于第三内腔（703）的一侧，所述滑杆（802）的一侧固接有手柄（804）。
    [0009] 9.根据权利要求8所述的驱动轴润滑轴套，其特征在于：所述手柄（804）的表面加工有纹路。
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2021-10-01| GR01| Patent grant|
    2021-10-01| GR01| Patent grant|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    CN201922174429||2019-12-07||
    CN2019221744293||2019-12-07||
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