一种汽车转向拉杆接头总成储油端盖

专利摘要:
本实用新型公开了一种汽车转向拉杆接头总成储油端盖，底部设沉孔的端盖本体主体上沿设凸缘，利于安装时，密封垫嵌入安装在限位沉孔内径向约束，凸缘环形均布安装通孔，紧固时，使密封垫轴向受压径向形变，增加密封性，限位沉孔的下端设一圈储油槽，利于收集并储存润滑油脂，使拉杆接头总成内部始终保持有序润滑状态，并避免弹簧托面因干燥而磨损拉毛，本实用新型利于接头壳体内保持持续润滑，保持内部润滑油珠充盈状态，并解决了原平板式端盖安装后密封垫无规律的形变导致渗漏的问题。
公开号:CN214331177U
申请号:CN202022686572.3U
申请日:2020-11-19
公开日:2021-10-01
发明作者:罗炳钢
申请人:Zhejiang Longbang Auto Parts Manufacturing Co ltd；
IPC主号:F16C11-06

专利说明:
[n0001] 本实用新型属于汽车转向系统技术领域，尤其是一种汽车转向拉杆接头总成储油端盖。
[n0002] 目前公知的大型二桥、三桥货车中都带有转向助力油缸接头总成，接头组件中的球销下端与接头壳体连接，球销下端的球头上半部球面与接头壳体内的把球形孔面接触连接，接头壳体下端用端盖固定，中间加装平面的密封圈，常规的端盖内端面为平板式，安装固定式，轴向的螺丝锁紧使平面的密封圈向四周径向无规律形变，使密封垫无规则的厚薄不一，影响密封性能，并极易使密封圈老化，也缩短密封圈寿命，同时，定时加注的润滑油在接头壳体内，均为流淌式，并且接头壳体内也无储油的对应空间，大大影响了油缸接头总成的润滑性和使用寿命。
[n0003] 本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车转向拉杆接头总成储油端盖，底部设沉孔的端盖本体主体上沿设凸缘，利于安装时，密封垫嵌入安装在限位沉孔内径向约束，凸缘环形均布安装通孔，紧固时，使密封垫轴向受压径向形变，增加密封性，限位沉孔的下端设一圈储油槽，利于收集并储存润滑油脂，使拉杆接头总成内部始终保持有序润滑状态，并避免弹簧托面因干燥而磨损拉毛，本实用新型利于接头壳体内保持持续润滑，保持内部润滑油珠充盈状态，并解决了原平板式端盖安装后密封垫无规律的形变导致渗漏的问题。
[n0004] 为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种汽车转向拉杆接头总成储油端盖，包括端盖本体，所述端盖本体的主体上沿设凸缘，所述凸缘设嵌入安装密封垫的限位沉孔，限位沉孔的下端设一圈储油槽，所述储油槽内圈上沿与中间的弹簧托面圆弧连接；
[n0005] 所述凸缘环形均布安装通孔；
[n0006] 所述主体的下端设沉孔。
[n0007] 进一步设置，所述储油槽的上沿口均设圆弧。
[n0008] 进一步设置，所述限位沉孔与密封垫的规格相符。
[n0009] 本实用新型的有益效果是：本实用新型利于接头壳体内保持持续润滑，保持内部润滑油珠充盈状态，并解决了原平板式端盖安装后密封垫无规律的形变导致渗漏的问题。
[n0010] 图1为本实用新型的示意图；
[n0011] 图2为图1的俯视图；
[n0012] 图3为图1与密封垫的安装示意图。
[n0013] 图中：端盖本体1、凸缘101、主体2、沉孔3、储油槽4、限位沉孔5、弹簧托面6、安装通孔7、密封垫8。
[n0014] 下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[n0015] 如图1、图2所示，一种汽车转向拉杆接头总成储油端盖，端盖本体1的主体2上沿设凸缘101，凸缘101环形均布安装通孔7用来穿固定螺丝与接头壳体固定连接，凸缘101设嵌入安装密封垫8的限位沉孔5，限位沉孔5的下端设一圈储油槽4，储油槽4内圈上沿与中间的弹簧托面6圆弧连接；
[n0016] 如图3所示，密封垫8嵌入式安装在限位沉孔5内，紧固时，使密封垫8轴向受压径向形变，增加密封性，限位沉孔5的下端设一圈储油槽4，利于收集并储存润滑油脂，使拉杆接头总成内部始终保持有序润滑状态，并避免弹簧托面6因干燥而磨损拉毛，本实用新型利于接头壳体内保持持续润滑，保持内部润滑油珠充盈状态，并解决了原平板式端盖安装后密封垫无规律的形变导致渗漏的问题。
[n0017] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的权利保护范围之内。

权利要求:
Claims (3)
[0001] 1.一种汽车转向拉杆接头总成储油端盖，其特征在于：包括端盖本体(1)，所述端盖本体(1)的主体(2)上沿设凸缘(101)，所述凸缘(101)设嵌入安装密封垫(8)的限位沉孔(5)，限位沉孔(5)的下端设一圈储油槽(4)，所述储油槽(4)内圈上沿与中间的弹簧托面(6)圆弧连接；
所述凸缘(101)环形均布安装通孔(7)；
所述主体(2)的下端设沉孔(3)。
[0002] 2.如权利要求1所述一种汽车转向拉杆接头总成储油端盖，其特征在于：所述储油槽(4)的上沿口均设圆弧。
[0003] 3.如权利要求1所述一种汽车转向拉杆接头总成储油端盖，其特征在于：所述限位沉孔(5)与密封垫(8)的规格相符。

类似技术:

---

公开号 | 公开日 | 专利标题

---

CN102791501B|2016-03-16|用于车辆的止推轴承和悬挂

---

CN214331177U|2021-10-01|一种汽车转向拉杆接头总成储油端盖

---

CN202593623U|2012-12-12|一种转向摇臂总成结构

---

CN201347097Y|2009-11-18|一种铁路货车用风缸减震垫圈

---

CN205186273U|2016-04-27|一种汽车转向拉杆接头及汽车

---

CN210919801U|2020-07-03|一种推力阻尼轴承

---

CN201708224U|2011-01-12|车辆充电头安装结构

---

CN202646376U|2013-01-02|车辆转向架使用的转盘轴承

---

CN205292274U|2016-06-08|一种油箱盖防丢失固定装置

---

CN205089789U|2016-03-16|上摆臂球销总成

---

CN214837787U|2021-11-23|一种防止磨损便于检修的汽车球头

---

CN213870646U|2021-08-03|一种用于汽车的防腐紧固件

---

CN210941235U|2020-07-07|一种弹簧安装结构、控制臂及应用其的汽车

---

CN209925425U|2020-01-10|一种防渗漏汽车摆臂总成

---

CN213511674U|2021-06-22|一种具有法兰轴外侧密封结构的轮毂轴承单元

---

CN208233214U|2018-12-14|一种底座及汽车

---

CN210371987U|2020-04-21|一种汽车用高密封性铝材端盖板

---

CN205908656U|2017-01-25|一种汽车轮毂单元

---

CN208073854U|2018-11-09|发动机辅机水泵轴承密封圈

---

CN210211886U|2020-03-31|汽车轮毂密封机构

---

CN213948656U|2021-08-13|一种透明油杯

---

CN201856633U|2011-06-08|汽车油箱加油管缓冲器

---

CN214146405U|2021-09-07|一种用于汽车的橡胶减震器

---

CN210344056U|2020-04-17|一种推力阻尼轴承

---

CN211166247U|2020-08-04|一种承载桥轮端排气结构

同族专利:

---

公开号 | 公开日

---

引用文献:

---

公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

---

法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

---

2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

---

申请号 | 申请日 | 专利标题

---

CN202022686572.3U|CN214331177U|2020-11-19|2020-11-19|一种汽车转向拉杆接头总成储油端盖|CN202022686572.3U| CN214331177U|2020-11-19|2020-11-19|一种汽车转向拉杆接头总成储油端盖|