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  • 权利要求
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  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    本实用新型公开了一种手动液压泵转接头，包括螺母、转接头和垫片；螺母内孔中部和上部有与手动液压泵出油管口的外螺纹相匹配的内螺纹，下部有与转接头连接端配合的卡接槽；转接头内有中心油孔，与螺母连接的一端中心有与手动液压泵出油管口插头相匹配并与中心油孔贯通的连接孔，该端外缘有与卡接槽相匹配的卡接凸台，另一端有与螺纹密封固定在桨壳上的螺堵内螺纹相匹配的外螺纹；转接头一端间隙套在螺母的卡接槽内，另一端螺纹固定在螺堵内，并由垫片密封；手动液压泵出油管口螺纹固定在螺母内孔内，其插头插入转接头的连接孔内。本实用新型方便手动液压泵和桨毂连接，结构简单，占用空间较小，安装拆卸方便，可反复使用。
    公开号:CN214330891U
    申请号:CN202022705838.4U
    申请日:2020-11-20
    公开日:2021-10-01
    发明作者:李桃；王金利；夏玉刚；王春慧
    申请人:AVIC Huiyang Aviation Propeller Co Ltd；
    IPC主号:F04B53-22
    专利说明:
    [n0001] 本实用新型涉及一种手动液压泵转接头。
    [n0002] 随着螺旋桨技术的发展，螺旋桨结构趋于简单化，同时螺旋桨也具有了更换桨叶的能力，桨毂与桨叶的连接方式由滚道—桨套—桨叶连接改进为成件轴承连接，装配桨叶进行预紧需要向E油腔中打压，滑油通过桨壳上的螺堵进入E油腔，油压升高产生的作用力推动桨叶向外运动，使得桨叶到达工作位置，桨叶到达工作位置后，拧紧预紧螺母，预紧螺母的拧紧力矩对成件轴承产生与油压同向的作用力，防止油压撤掉后成件轴承回弹，造成桨叶松动。为了保证滑油能够顺利的进入E油腔，且反复连接打压的过程中不损伤桨毂，需要设计一种手动液压泵转接头，以方便手动液压泵和桨毂连接，保证桨叶的顺利装配。
    [n0003] 本实用新型的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种方便手动液压泵和桨毂连接，结构简单，占用空间较小，安装拆卸方便，可反复使用的手动液压泵转接头。
    [n0004] 为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种手动液压泵转接头，包括螺母、转接头和垫片；螺母内孔中部和上部有与手动液压泵出油管口的外螺纹相匹配的内螺纹，下部有与转接头连接端配合的卡接槽；转接头内有中心油孔，与螺母连接的一端中心有与手动液压泵出油管口插头相匹配并与中心油孔贯通的连接孔，该端外缘有与卡接槽相匹配的卡接凸台，另一端有与螺纹密封固定在桨壳上的螺堵内螺纹相匹配的外螺纹；转接头一端间隙套在螺母的卡接槽内，另一端螺纹固定在螺堵内，并由垫片密封；手动液压泵出油管口螺纹固定在螺母内孔内，其插头插入转接头的连接孔内。
    [n0005] 进一步优选地，所述转接头的圆周壁上设置有至少一个圆环槽。便于安装时放置扳手。
    [n0006] 本实用新型将手动液压泵中滑油引入桨毂的E油腔中，当E油腔中的滑油达到一定压力时，推动桨叶向外移动，到达工作位置。本实用新型方便手动液压泵和桨毂的连接，能够保证螺旋桨E油腔内所需的油压，保证桨叶的顺利装配；其结构简单，占用空间较小，安装拆卸方便，可反复使用，使用成本低。
    [n0007] 图1为本实用新型的结构示意图；
    [n0008] 图2为本实用新型安装在螺旋桨上的内部结构示意图；
    [n0009] 图3为本实用新型安装在螺旋桨上的结构示意图。
    [n0010] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。
    [n0011] 如图1、图2和图3所示，本实施例包括螺母1、转接头2和垫片3。所述垫片3为铝垫片。螺母1为六角螺母，其内孔中部和上部有与手动液压泵11出油管口12的外螺纹相匹配的内螺纹，下部有与转接头2连接端配合的卡接槽13。转接头内有中心油孔，转接头2内有中心油孔21，与螺母连接的一端中心有与手动液压泵出油管口插头14相匹配并与中心油孔21贯通的连接孔14，该端外缘有与卡接槽13相匹配的卡接凸台24，另一端23有与螺纹密封固定在桨壳5上的螺堵4内螺纹相匹配的外螺纹。转接头2一端间隙套在螺母1的卡接槽13内，另一端螺纹固定在螺堵4内，并由垫片3密封；手动液压泵出油管口12螺纹固定在螺母1内孔内，其插头14插入转接头2的连接孔22内。优选地，所述转接头2的圆周壁上设置有至少一个圆环槽25，安装时放置扳手。手动液压泵11中的滑油通过转接头2中的中心油孔21流入桨毂5的E油腔中，E油腔两侧的封严圈10起到密封作用，保证E油腔中的滑油压力。当油E腔中滑油压力升高后，推动保持架支撑7和成件轴承8组成的整体一起向外移动，待成件轴承8中的滚柱到达工作位置时，在油压力的作用下，一起推动桨叶6向外移动，使得桨叶6到达工作位置；桨叶6到达工作位置后，拧紧预紧螺母9，预紧螺母9的拧紧力矩对成件轴承产生与油压同向的作用力，防止油压撤掉后成件轴承回弹，造成桨叶6松动。
    [n0012] 当然，本实用新型还有其它多种实施例，在不违背本实用新型精神和实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于等同技术的改进，属于本实用新型权利要求的保护范围。
    权利要求:
    Claims (2)
    [0001] 1.一种手动液压泵转接头，其特征在于：包括螺母、转接头和垫片；螺母内孔中部和上部有与手动液压泵出油管口的外螺纹相匹配的内螺纹，下部有与转接头连接端配合的卡接槽；转接头内有中心油孔，与螺母连接的一端中心有与手动液压泵出油管口插头相匹配并与中心油孔贯通的连接孔，该端外缘有与卡接槽相匹配的卡接凸台，另一端有与螺纹密封固定在桨壳上的螺堵内螺纹相匹配的外螺纹；转接头一端间隙套在螺母的卡接槽内，另一端螺纹固定在螺堵内，并由垫片密封；手动液压泵出油管口螺纹固定在螺母内孔内，其插头插入转接头的连接孔内。
    [0002] 2.根据权利要求1所述的手动液压泵转接头，其特征在于：所述转接头的圆周壁上设置有至少一个圆环槽。
    类似技术:
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2021-10-01| GR01| Patent grant|
    2021-10-01| GR01| Patent grant|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    CN202022705838.4U|CN214330891U|2020-11-20|2020-11-20|一种手动液压泵转接头|CN202022705838.4U| CN214330891U|2020-11-20|2020-11-20|一种手动液压泵转接头|
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