一种新型机壳结构及微型无油空气压缩机

专利摘要:
本实用新型公开一种新型机壳结构及微型无油空气压缩机，包括气缸座，所述气缸座上设置有与气缸套相契合的开口槽并形成呈C型的结构，所述开口槽的槽壁上设置有用于支撑住气缸套的齿边体；该新型机壳结构保证强度的前提下简化了气缸座的结构，同时通过C型开口结构有利于提升安装便捷性。
公开号:CN214330852U
申请号:CN202120344752.5U
申请日:2021-02-05
公开日:2021-10-01
发明作者:杨林斌
申请人:Foshan Liya Electromechanical Technology Co ltd；
IPC主号:F04B39-12

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及一种新型机壳结构及微型无油空气压缩机。
[n0002] 传统的连接电机的机壳，气缸座比较传统结实笨重，不利于铝合金压力铸造，易产生气孔砂眼，影响机壳的强度，也增加了无用的材料成本；而且气缸座封闭式，组装活塞部件需要从气缸座穿进去绕过转子轴才能将偏心轮部件轴孔穿进转子轴上，组装困难繁琐。
[n0003] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种保证强度的前提下简化了气缸座的结构，同时通过C型开口结构有利于提升安装便捷性的新型机壳结构及微型无油空气压缩机。
[n0004] 为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
[n0005] 一种新型机壳结构，所述气缸座上设置有与气缸套相契合的开口槽并形成呈C型的结构，所述开口槽的槽壁上设置有用于支撑住气缸套的齿边体。
[n0006] 作为优选，所述齿边体设置有一个以上，所述齿边体之间形成有第一流道，通过设置有第一流道，整个结构便于冷却空气向上流动，对气缸进行冷却。
[n0007] 作为优选，所述气缸座内设置有腹板，所述腹板与气缸座为固定连接，所述腹板上设置有第二流道和轴承室，所述第二流道以轴承室为中心呈环形阵列分布，通过设置有第二流道能够使得冷空气能够更好的与电机接触，起到良好的冷却效果。
[n0008] 作为优选，所述气缸座上设置有连接耳体和连接底脚，所述连接耳体和连接底脚均与气缸座为固定连接，通过配置有连接底脚和连接耳体，能够方便与其他配件连接。
[n0009] 作为优选，所述气缸座上设置有安装孔、气腔室和排气孔，所述排气孔与气腔室相连通，通过设置有安装孔，能够方便工作人员将工具穿入气腔室内安装，提升便捷性。
[n0010] 作为优选，所述气缸座一侧设置有U型线孔。
[n0011] 本实用新型还提供一种微型无油空气压缩机，包括电机总成、阀板、气缸盖、活塞部件和偏心轮，还包括上述的新型机壳结构。
[n0012] 本实用新型的有益效果为：通过将气缸座设置为C型中空结构，并且采用了齿边体的结构支撑住，通过模型模拟，保证强度的前提下简化了气缸座的结构，而且由于气缸座的结构得到简化，有利于采用铝合金压力铸造，与传统的采用铸铁制造的气缸座相比，不会产生气孔砂眼等影响强度。
[n0013] 为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[n0014] 图1为本实用新型一种新型机壳结构的立体图。
[n0015] 图2为本实用新型一种新型机壳结构的立体图。
[n0016] 图3为本实用新型一种新型机壳结构的局部结构示意图。
[n0017] 图4为本实用新型一种新型机壳结构的立体图。
[n0018] 图5为本实用新型一种新型机壳结构的立体图。
[n0019] 图6为本实用新型一种微型无油空气压缩机的立体分解图。
[n0020] 图中：
[n0021] 1、气缸座；2、开口槽；3、气缸套；4、齿边体；5、第一流道；6、腹板；7、第二流道；8、轴承室；9、连接耳体；10、连接底脚；11、安装孔；12、气腔室；13、排气孔；14、U型线孔；15、电机总成；16、阀板；17、气缸盖；18、活塞部件；19、偏心轮；20、风叶。
[n0022] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[n0023] 在实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[n0024] 另外，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定，或钉销固定，或销轴连接，或粘合固定，或铆接固定等常规方式，因此，在实施例中不在详述。
[n0025] 实施例
[n0026] 如图1-5所示，一种新型机壳结构，所述气缸座1上设置有与气缸套相契合的开口槽2并形成呈C型的结构，所述开口槽2的槽壁上设置有用于支撑住气缸套的齿边体4。
[n0027] 在本实施例中，所述齿边体4设置有一个以上，所述齿边体4之间形成有第一流道5，通过设置有第一流道5，整个结构便于冷却空气向上流动，对气缸进行冷却。
[n0028] 在本实施例中，所述气缸座1内设置有腹板6，所述腹板6与气缸座1为固定连接，所述腹板6上设置有第二流道7和轴承室8，所述第二流道7以轴承室8为中心呈环形阵列分布，通过设置有第二流道7能够使得冷空气能够更好的与电机接触，起到良好的冷却效果。
[n0029] 在本实施例中，所述气缸座1上设置有连接耳体9和连接底脚10，所述连接耳体9和连接底脚10均与气缸座1为固定连接，通过配置有连接底脚10和连接耳体9，能够方便与其他配件连接。
[n0030] 在本实施例中，所述气缸座1上设置有安装孔11、气腔室12和排气孔13，所述排气孔13与气腔室12相连通，通过设置有安装孔11，能够方便工作人员将工具穿入气腔室12内安装，提升便捷性。
[n0031] 在本实施例中，所述气缸座1一侧设置有U型线孔14。
[n0032] 如图6所示，本实用新型还提供一种微型无油空气压缩机，包括电机总成15、阀板16、气缸盖17、活塞部件18、偏心轮19和气缸套3，还包括上述的新型机壳结构。
[n0033] 在本实施例中，所述气缸座1采用铝合金材质。
[n0034] 本实用新型的有益效果为：通过将气缸座设置为C型中空结构，并且采用了齿边体的结构支撑住，通过模型模拟，保证强度的前提下简化了气缸座的结构，而且由于气缸座的结构得到简化，有利于采用铝合金压力铸造，与传统的采用铸铁制造的气缸座相比，不会产生气孔砂眼等影响强度。
[n0035] 以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

权利要求:
Claims (7)
[0001] 1.一种新型机壳结构，包括气缸座，其特征在于：所述气缸座上设置有与气缸套相契合的开口槽并形成呈C型的结构，所述开口槽的槽壁上设置有用于支撑住气缸套的齿边体。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种新型机壳结构，其特征在于：所述齿边体设置有一个以上，所述齿边体之间形成有第一流道。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种新型机壳结构，其特征在于：所述气缸座内设置有腹板，所述腹板与气缸座为固定连接，所述腹板上设置有第二流道和轴承室，所述第二流道以轴承室为中心呈环形阵列分布。
[0004] 4.根据权利要求3所述的一种新型机壳结构，其特征在于：所述气缸座上设置有连接耳体和连接底脚，所述连接耳体和连接底脚均与气缸座为固定连接。
[0005] 5.根据权利要求4所述的一种新型机壳结构，其特征在于：所述气缸座上设置有安装孔、气腔室和排气孔，所述排气孔与气腔室相连通。
[0006] 6.根据权利要求5所述的一种新型机壳结构，其特征在于：所述气缸座一侧设置有U型线孔。
[0007] 7.一种微型无油空气压缩机，包括电机总成、阀板、气缸盖、活塞部件和偏心轮，其特征在于，还包括如权利要求1-6任一项所述的新型机壳结构。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-11-26| CB03| Change of inventor or designer information|

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2021-11-26| CB03| Change of inventor or designer information|Inventor after: Yang Linbin Inventor after: Liang Guoliang Inventor before: Yang Linbin |

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120344752.5U|CN214330852U|2021-02-05|2021-02-05|一种新型机壳结构及微型无油空气压缩机|CN202120344752.5U| CN214330852U|2021-02-05|2021-02-05|一种新型机壳结构及微型无油空气压缩机|